Facts Engineering F202DA1L

Отличный выбор! Facts Engineering F202DA1L — это высококачественный датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP-сенсор). Вот его подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Датчик F202DA1L — это ключевой компонент системы управления двигателем (ЭБУ) в современных автомобилях. Он измеряет абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе и передает эти данные в виде электрического сигнала на электронный блок управления (ЭБУ).

Для чего это нужно ЭБУ:

1. Расчет массы поступающего воздуха: Вместе с данными о температуре воздуха (от датчика температуры впускного воздуха, IAT) ЭБУ точно определяет, сколько воздуха поступает в цилиндры.
2. Расчет топливоподачи: На основе данных о массе воздуха ЭБУ вычисляет необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси (в основном, стехиометрической ~14.7:1).
3. Определение нагрузки на двигатель: Давление в коллекторе — прямой показатель нагрузки (например, при разгоне или движении в гору давление падает, ЭБУ увеличивает подачу топлива).
4. Коррекция угла опережения зажигания: При высоком давлении (высокая нагрузка) ЭБУ может корректировать угол для предотвращения детонации.

Признаки неисправности датчика F202DA1L:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Повышенный расход топлива
• Потеря мощности, "провалы" при разгоне
• Затрудненный пуск двигателя
• Повышенное содержание вредных веществ в выхлопных газах
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с кодами неисправностей, связанными с MAP-сенсором (например, P0105, P0106, P0107, P0108, P0109)

Технические характеристики

• Тип датчика: Пьезорезистивный датчик абсолютного давления.
• Измеряемое давление: Атмосферное давление + давление/разрежение во впускном коллекторе.
• Рабочий диапазон давления: Обычно от 0.2 до 2.5 бар (абс.) или аналогичный (20 кПа до 250 кПа). Точные пределы могут незначительно варьироваться в зависимости от калибровки под конкретный двигатель.
• Выходной сигнал: Аналоговый, линейно изменяющийся напряжение (обычно 0.5В - 4.5В).
  • ~0.5 В — при глубоком разрежении (холостой ход, высокая нагрузка).
  • ~1.0 - 1.5 В — при атмосферном давлении (ключ зажигания включен, двигатель не работает).
  • ~2.0 - 4.5 В — при повышении давления (наддув в турбированных двигателях).
• Напряжение питания: +5 В от ЭБУ.
• Рабочее напряжение: 4.75 - 5.25 В.
• Рабочая температура: Широкий диапазон, обычно от -40°C до +130°C.
• Точность: Высокая, обеспечивает точные данные для ЭБУ.
• Корпус: Прочный пластиковый корпус с металлическим чувствительным элементом.
• Разъем: Стандартный автомобильный разъем, обычно с 3 контактами:
  • 1 — Сигнальный выход к ЭБУ.
  • 2 — "Масса" (земля).
  • 3 — Опорное напряжение +5В от ЭБУ.
• Присоединение: Резьбовое (обычно метрическая или трубная резьба) для установки непосредственно во впускной коллектор или через шланг.

Парт-номера (кросс-номера) и OEM-аналоги

ВАЖНО: Перед покупкой всегда сверяйте визуальное соответствие датчика (форму, разъем, резьбу) и консультируйтесь с продавцом или каталогом.

Прямые аналоги и оригинальные номера:

• Facts Engineering: F202DA1L
• Pierburg (часто OEM-производитель): 7.02184.01.0, 7.02184.02.0, 7.21483.01.0
• VDO / Siemens: 5WK96673, 5WK96673B
• BMW: 13 62 1 433 399, 13 62 1 433 400
• Mercedes-Benz: A 000 153 88 28, A 000 153 99 28
• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 06A 906 051, 06A 906 051 A, 06A 906 051 C, 028 100 269 2, 028 100 273 4

Аналоги других производителей запчастей:

• Bosch: 0 261 230 066, 0 261 230 067
• ERA: 550382
• Hella: 6PU 009 107-161
• Beru: 0 100 600 048
• Blueprint: ADT39555

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик F202DA1L и его аналоги широко применялись на множестве моделей европейских, американских и азиатских автопроизводителей в 1990-х, 2000-х и начале 2010-х годов.

Немецкие:

• BMW: 3 серии (E36, E46, E90), 5 серии (E39, E60), 7 серии (E38, E65), X3 (E83), X5 (E53), Z3, Z4, а также двигатели N42, N46, M43, M44, M52, M54, M57 и др.
• Mercedes-Benz: Модели с двигателями M111, M112, M113, OM611, OM612, OM647 (C, E, S, ML, Vito и др.).
• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: Огромное количество моделей с двигателями серий EA113 (1.6 MPI, 1.8T, 2.0 FSI/TFSI), EA827 (1.6, 1.8, 2.0), а также некоторые дизельные двигании (например, 1.9 TDI). Конкретные модели: VW Golf, Jetta, Passat B5/B6, Audi A3, A4, A6, Skoda Octavia, Superb и многие другие.

Американские:

• Chrysler / Dodge / Jeep: Модели с двигателями World Engine (1.8, 2.0, 2.4) — например, Dodge Caliber, Jeep Patriot/Compass.
• Ford / Volvo: Некоторые модели с двигателями Volvo/Mazda/Ford серий Duratec.

Азиатские:

• Volvo: Модели 1990-2000-х годов с двигателями Volvo.
• SAAB: Модели 9-3, 9-5 с двигателями GM.
• Opel: Некоторые модели с двигателями Family II (C20NE, X20XEV и др.).

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот список — ориентировочный. Самый точный способ подбора — использовать VIN-код вашего автомобиля или сверять номер старого датчика с каталогами проверенных интернет-магазинов (например, Exist.ru, AutoDoc, PartReview). Установка неверного датчика может привести к некорректной работе двигателя.