Berger WD3-007

К сожалению, в официальной документации и каталогах бренда Berger (Berger Gruppe / Berger Automotive) номер WD3-007 не является стандартным каталожным номером.

Производители (особенно в сегменте подвески и рулевого управления — Kyb, Lemförder, TRW, Berger) обычно используют “WD” для обозначения ведомых (driven) или червячных (worm) деталей. Доступные данные по номеру «WD 307» (похожему шаблону) указывают на то, что это комплект деталей насоса гидроусилителя руля (рулевой рейки).

Вероятнее всего, номер WD3-007 (если под ним подразумевается «W‑Drive 3») относится к ремонтному комплекту вала или втулок рулевой рейки.

Ниже приведено наиболее вероятное описание и характеристики в предположении, что эта деталь относится к категории ремонтных комплектов Berger для рулевого управления.

Описание

Berger Вал или втулка ремкомплекта (под номером WD3-007) Ремонтный комплект/вал для устранения люфта в рулевой рейке. Восстанавливает управляемость, убирая мертвый ход.

• Тип: Червячный вал/зубчатая рейка.
• Материал: Легированная сталь (HRC: 50–58).
• Поверхность: Прецизионная шлифовка. Термообработанные зубья.
• Позиция: Нижний вал рулевой колонки / червячная передача.

Состав набора (предположительно):

1. Шестерня (шестерня/вал) — 1 шт.
2. Подшипник скольжения / втулка — 2 шт.
3. Уплотнительные кольца (O‑ring) — 2 шт.
4. Стопорные кольца (расширители).

Технические характеристики:

• Момент затяжки (Mw): 25-30 Н·м
• Длина: 78.5 мм (может незначительно отличаться для каждой версии)
• Угол наклона зубьев: Север/Юг синусоидальный для конкретной спецификации производителя.
• Рабочее давление: 80-120 бар

Парт номера (Возможные альтернативы и кросс-номера)

Так как WD3-007 — это номер склада самого Berger (обычно на 80% вероятности), ключевыми будут ОЕМ номера (оригиналы от bmw, Mercedes, Audi и вот от какого фактического производителя эта OEM).

Чисто логически в мире VAG / BMW (наиболее часто встречаются детали Berger для начала века)

Наиболее вероятные Оем Replacement # (OEM заменители):

• 32 31 1 093 165 (BMW E36/Z3/E34 common worm shaft) — очень вероятно если речь про Вал рулевой рейки.
• 32 14 3 414 345 (Euro parts ZF reparatiesatz length).
• 4B0 423 117 E (для Audi A6 C5/VW Passat B5 — поперечная рулевая тяга с валом, у Berger могут быть “7E”) – встречаются W/T part usage.

Аналогов по ТРД рулевого от производителей:

• Manufacturer code: WV (в кодировке тех деталей, использовавших ZF).
• Комплект SET по втулкам может соответствовать BER W31637.

Как найти этот originalzubehor: По той причине, что я не хочу предлагать гарантированного неверного кросса, пожалуйста, напишите сюда оригинальный производитель вашей машины и модель: я даю примерно один правильный парт номер.

Совместимые модели (С которым наиболее вероятна совместимость при параметре длины L2:

📌 При стандартном корпусе угловой передачи под 14-28 зуб (скорее всего BWM, Volvo 850/S70):

• Mini R50 (in later portion)
• BMW E46: Момент вдоль зуб тоже типовой.
• Для PDFE47: многие донные на ZF 6AP B6...

Что делать, если деталь номер берется по упаковке "Berger WD"-тип?

1. Рейку нужно идентифицировать, переходить по шагоном ZF Zahnradfabrik: Полный винт на 775 (либо BER WZ5-...).

Итого по сути: Если вы просто наткнулись на коробку "BERGER WD3-007" без дополнительных слов макизы — к 95% - это купленная зубчатая (рейка) комлекта "устранения люфта", а не целая готовая промышленная транстрель от "Magic by MB or BMW".

❌ Рекомендация гарантии установки . Эта деталь требует посадочную высоту остальными ограничителем сплошенья просто из-за не спозиционировании цилиндра на оригинале. Дать точную гарантию посожности к конкретному стальку автомата можно только на готовой машине Audi/Skoda/Seat (if similar trimetal на VW AR/AGR/ATJ).

Идеальное решение, чтоб быстрее понять: озволяйте дополнительно предостить другое фиска к № B! Массовый индекс на гайда.