Berger TLC436

Отличный выбор! Berger TLC436 — это популярный и надежный реле-регулятор напряжения (RRV), используемый в системах зарядки генераторов на многих автомобилях, тракторах, коммерческой и специальной технике.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Berger TLC436 — это электронный реле-регулятор напряжения, устанавливаемый непосредственно на генератор. Его основная функция — стабилизация выходного напряжения генератора переменного тока в заданных пределах (обычно ~14.0-14.4 В) независимо от скорости вращения ротора и нагрузки на бортовую сеть.

Для чего он нужен:

1. Защита АКБ: Препятствует перезаряду и недозаряду аккумуляторной батареи, тем самым значительно продлевая ее срок службы.
2. Стабилизация бортового напряжения: Обеспечивает корректную работу всех электронных потребителей автомобиля (фары, ЭБУ, аудиосистема и т.д.).
3. Защита обмоток генератора: Предохраняет генератор от перегрузок и коротких замыканий.

Принцип работы: Устройство контролирует напряжение в бортовой сети и, в зависимости от его величины, регулирует силу тока в обмотке возбуждения ротора генератора. Если напряжение падает — ток возбуждения увеличивается, если растет — уменьшается.

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип: Реле-регулятор напряжения, монтируемый на генератор (для генераторов со встроенным щеточным узлом).
• Номинальное напряжение: 14 В (для 12-вольтовых бортовых систем).
• Регулируемое напряжение: 14.0 - 14.4 В (при температуре +25°C, частоте вращения 6000 об/мин и нагрузке 50% от номинального тока генератора).
• Ток в цепи возбуждения: До 5.5 А.
• Температурная компенсация: Да. Напряжение регулирования автоматически снижается при повышении температуры (примерно на 0.007 В/°C), что важно для правильного заряда АКБ под капотом.
• Исполнение: Неразборное, в литом пластиковом корпусе.
• Клеммы (контакты):
  • "B+" или "+" — Выход на аккумулятор и бортовую сеть (подключается к плюсовой клемме генератора, часто через мощный диод).
  • "D+" или "Ш" — Выход на контрольную лампу заряда на панели приборов.
  • "W" или "~" — Выход сигнала тахометра (частота импульсов пропорциональна частоте вращения генератора). Внимание! На многих генераторах этот вывод может отсутствовать или не использоваться.
  • "Масса" ("–") — Корпусной контакт для подключения к "массе" генератора.
• Рабочая температура: От -40°C до +105°C.
• Производитель: Оригинальный производитель — немецкая компания Robert Bosch GmbH. Berger — один из брендов, под которым поставляются эти регуляторы.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Один из самых популярных регуляторов в мире. Имеет огромное количество прямых аналогов и номеров у разных производителей.

Оригинальные и основные номера:

• Bosch 1 197 311 049 (оригинальный номер Robert Bosch)
• Berger TLC436
• Valeo SEB436 (часто используется на генераторах Valeo)
• Fiat 46820398
• Iskra AAK 5402
• Motorcraft GR-540

Распространенные аналоги и замены (проверенные бренды):

• Hella 6PU 010 107-021
• Beru RDR436
• Lucas SRB436
• Era / Febi Bilstein / Blue Print — у этих брендов нужно искать по кросс-номеру TLC436 или SRB436.
• Отечественные: Регуляторы типа Я112В (и его модификации) часто являются механическими аналогами, но перед установкой необходимо сверять распиновку и напряжение срабатывания.

Важно: При замене всегда сравнивайте внешний вид, расположение щеток и распиновку контактов на разъеме. Встречаются модификации с разным порядком проводов.

Совместимые модели автомобилей и техники

Реле-регулятор TLC436 применялся и применяется на огромном количестве моделей европейских, американских и азиатских производителей, где установлены генераторы Bosch, Valeo, Iskra, Motorola и других марок, рассчитанные на 12В и ток до 80-140А.

Примерный список (далеко не полный):

Легковые автомобили:

• BMW: многие модели 80-90-х годов (E30, E34, E36).
• Ford: Escort, Sierra, Scorpio, Transit.
• Fiat / Alfa Romeo: большинство моделей 80-90-х и 2000-х (Uno, Tipo, Tempra, Punto, Alfa 33, 145, 146 и др.).
• Opel: Kadett, Astra F, Vectra A, Omega A.
• Volkswagen / Audi / SEAT: модели на платформах 80-90-х (Golf II, Jetta, Passat B3/B4, Audi 80/100).
• Peugeot / Citroën: 205, 309, 405, 605, XM, Xantia, ZX, Saxo.
• Renault: 9, 11, 19, 21, Laguna I, Clio I.
• Mercedes-Benz: некоторые модели 80-х годов.
• Daewoo / Chevrolet: Nexia, Espero (часто на генераторах Iskra).

Грузовики, автобусы и спецтехника:

• Iveco (Daily и др.)
• MAN
• Magirus-Deutz
• Нефаз
• ПАЗ
• Тракторы и сельхозтехника (МТЗ, ЮМЗ и др. с генераторами G-250, 37.3701 и подобными).

Как точно определить совместимость:

1. Снимите старый регулятор и сверьте его маркировку.
2. Определите модель генератора (номер на корпусе).
3. Используйте онлайн-каталоги автозапчастей (например, Exist, AutoDoc, Parts-Catalog), где по марке автомобиля можно найти подходящий регулятор и его аналоги.

Заключение: Berger TLC436 — это классический, проверенный временем реле-регулятор, который заслужил репутацию надежного и долговечного компонента. Его популярность обусловлена широкой совместимостью и доступностью на рынке запасных частей. При замене обращайте внимание на производителя — лучше выбирать проверенные бренды (Bosch, Hella, Beru, Valeo) для гарантии стабильной работы.