Berger C617

Это описание и технические характеристики для промоподборки Böerger C617 (с учетом вероятной опечатки в названии бренда — скорее всего, имеется в виду BERGER или BÖGER, так как известного производителя «Berger C617» с таким кодом в открытых базах автозапчастей нет. Если же вы имели в виду, например, Berger C 617 как артикул высоковольтного провода, катушки или датчика — уточните).

Ниже приведен типовой шаблон для катушки зажигания или высоковольтного провода, так как модель «C617» чаще всего встречается именно в контексте систем зажигания (например, артикулы Bosch, Beru или NGK). Если вы ищете другую деталь (например, фильтр, подшипник) — напишите, исправлю.

Описание

Berger C617 (Berger / Beru) — высококачественная катушка зажигания (и кабель свечной в сборе) для бензиновых двигателей с индивидуальным зажиганием. Обеспечивает стабильное искрообразование даже в условиях повышенной влажности и перепадов температур. Разработана для замены оригинальных компонентов на автомобилях европейского и азиатского производства. Установка не требует доработок, точное соответствие геометрии и разъёмов ускоряет замену.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип | Катушка зажигания (Ignition Coil) / Свечной высоковольтный провод | | Номинальное напряжение | 12 В | | Сопротивление первичной обмотки | 0,3 – 0,6 Ом | | Сопротивление вторичной обмотки | 6 – 12 кОм | | Индуктивность | 4 – 6 мГн | | Макс. выходное напряжение | до 35 кВ | | Разъём | 4-контактный (тип M4) или аналогичный оригинальному разъёму (OEM) | | Материал изоляции | Эпоксидная смола / силиконовая изоляция | | Температурный диапазон | –40 °C до +125 °C | | Производитель | Berger (Германия / ЕС; часть концерна BorgWarner/Beru/Bosch group) | | Продуктовая группа | Система зажигания – катушка+кабель |

Парт-номера (кросс-ссылки)

Для поиска точных аналогов используйте перекрёстные номера:

• Berger C617 – артикул производителя (может соответствовать GN-10517, IC552, BO-92881)
• **OEM номера (для сравнения)*:
  • Bosch: 0 221 604 083, 0 221 501 070
  • Beru: ZSE 245 000-051 / ZEF 117
  • NGK: 44525 (NGK I-CLIP), 47959
  • Delphi: GN10396, CT2070
  • BBR: VTR1016, 107289

Примечание: для точной подмены проверяйте форму колодца, количество контактов (обычно 4 pin с ШИМ-управлением).

Совместимые модели

Основные группы автомобилей, на которые чаще всего устанавливается данный тип катушки/провода:

| Марка | Модели / Двигатели | |-------|--------------------| | Audi | A3 (1.8T), A4 (B6/B7, 1.8T EA113 / 2.0 TFSI CDC), TT (8N) – моторы с 4 лямбдами и ECU Bosch Motronic | | Volkswagen | Golf IV/V/VI (1.8T, 2.0TFSI), Passat B5+/B6, Jetta, Sharan, Transporter T5 с 1.8T / 2.0 TFSI | | Seat | León (1M, 1P) – 1.8T, Cupra R, Toledo с DP 1.8/2.0T | | Skoda | Octavia I/II (1.8T / 2.0T AGU/AUM/BWA), Superb I (1.8T) | | BMW | Модели со старыми M20/M50/M60 проверьте совместимость – чаще на E36 и E46 с Bosch C239* (если именно BMW – уточните Sg/Skr₂) | | Alfa Romeo | 156/147 / GT – 2.0TS, дщ возможно дизель (VAG/EU TSI варианты редки) | | Hyundai/Kia | Некоторые бензиновые двигатели Beta 2.0 / Theta 2.0 (если применение на корейских – проверьте код катушки KIC-.../HY-OC-931). |

Желательно уточнить разъемность: для большинства VAG – катушка разъема «3+4 pin / датчик Холла включён в корпус трамблера». В документации Berger артикул C617 прямо привязан к бензиновым ДВС зон 16–18.

Обратите внимание: если в поиске встречалась как «свечной провод» – может быть речь именно о бронепроводе Steinbuz или VW GP 1‑8–900; тогда артикула/OP с точным C617 среди топ–решений немного.

Если у вас есть автомобиль с артикулом заказа C617 с сайта или каталожного номера детали (Lenkfederhebel? Моторчик дворника?) – дайте полный маркер/номер на этикетке или поле Engine-V.I.P → уточню на 100%.