Датчик расхода воздуха TYF501

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха TYF501.

Описание

Датчик расхода воздуха TYF501 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor), предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Является одним из самых распространенных и популярных аналоговых датчиков на рынке автокомпонентов.

Основная функция: На основе данных от TYF501 блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное стехиометрическое соотношение "воздух-топливо". Это критически важно для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов.

Принцип действия: Датчик использует два платиновых терморезистора (нити). Один нагревается до постоянной температуры (рабочий), а второй является эталонным. Проходящий воздух охлаждает нагретый элемент, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. ЭБУ измеряет этот ток, который прямо пропорционален массе потока воздуха.

Применение: Широко устанавливался на автомобили российского и украинского производства (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ) с инжекторными двигателями, а также на многие модели китайского производства.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (DC) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Напряжение питания| 8 - 15 В | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | ~8 до 550 кг/час | | Выходное напряжение (в зависимости от расхода) | На холостом ходу (при ~12-18 кг/ч): 1.00 - 1.04 В
При ~2000 об/мин (~70 кг/ч): ~1.6 - 1.8 В
Пиковое (при полной нагрузке): ~4.0 - 4.5 В | | Сопротивление нагревательного элемента | Около 2.5 - 3.5 Ом при 20°C | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (температура измеряемой среды) | | Степень защиты | IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлическим фланцем для крепления. | | Вес | ~ 100-120 г | | Ключевая особенность | Наличие регулировочного винта (или заглушки) для корректировки CO (состава смеси на холостом ходу). Поворот винта изменяет выходное напряжение в небольшом диапазоне. |

Парт-номера (Артикулы)

Оригинальный и наиболее распространенные каталожные номера:

• 0 280 218 037 — Базовый и самый известный номер Bosch (производитель оригинального датчика).
• TYF501 — Условный номер производителя (часто используется как название модели).
• 2105-1130010-02 — Оригинальный номер для автомобилей ВАЗ классического семейства (2104, 2105, 2107).
• 2105-1130010-20
• 2105-1130010-10
• 406.1130010-01 — Для двигателей УМЗ-421 (УАЗ, ГАЗ).
• BOSCH 0280218037 — Полный артикул в каталогах.

Важно: При заказе чаще всего используют номер 0 280 218 037 или TYF501.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик TYF501 (0 280 218 037) совместим с огромным количеством моделей, где применялись аналоговые ДМРВ Bosch.

АвтоВАЗ (LADA):

• Классика: ВАЗ 2104, 2105, 2107 (инжектор) с двигателями 1.5L, 1.6L.
• "Самара": ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
• ВАЗ-2110 (ранние выпуски, до перехода на цифровой ДМРВ).
• ВАЗ-2111, 2112 (ранние выпуски).
• LADA 110, 111, 112.
• NIVA (4x4): ВАЗ-2121, 21213, 21214 (инжектор, до перехода на более новые ЭБУ).

ГАЗ:

• Волга ГАЗ-3110, 31105 (двигатели ЗМЗ-406, 405).
• ГАЗель ГАЗ-3302 (двигатели ЗМЗ-402, 406, УМЗ-4215, 4216).

УАЗ:

• УАЗ-3151, 3160, Хантер, Патриот (двигатели УМЗ-4213, 4218, ЗМЗ-409).
• УАЗ Буханка (УАЗ-2206, 3303, 3909) с инжекторными двигателями.

ЗАЗ:

• ЗАЗ Sens, Chance, Forza, Lanos (с двигателями семейства F16).

Китайские производители:

• Многочисленные модели Chery, Geely, BYD, Lifan первых лет выпуска, где использовались аналоговые системы управления двигателем (например, на двигателях типа Toyota 4A-FE, 5A-FE или их клонах).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Внешний вид: Датчики с номерами 0 280 218 037, 0 280 218 004, 0 280 218 116 часто визуально идентичны. Их взаимозаменяемость зависит от прошивки ЭБУ конкретного автомобиля. В большинстве случаев на автомобилях из списка выше они взаимозаменяемы, но возможны нюансы.
2. Проверка перед покупкой: Рекомендуется всегда сверять внешний вид разъема и маркировку на старом датчике с новым.
3. Переход на цифру: Более современные автомобили (например, ВАЗ Приора, Калина с ЭБУ Январь 7.2, Bosch M7.9.7) используют цифровые ДМРВ (например, 0 280 218 004, 0 280 218 006). Они НЕ СОВМЕСТИМЫ с TYF501, так как имеют принципиально другой тип выходного сигнала (частотный или ШИМ).

Вывод: Датчик TYF501 — это надежный, проверенный временем элемент системы управления двигателем для целого поколения автомобилей. При его замене ключевое значение имеет правильный подбор по каталожному номеру и визуальная сверка.