Датчик расхода воздуха MAF1396

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF) с обозначением MAF1396.

Описание

Датчик MAF1396 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для точного измерения количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход (г/сек или кг/час), а не объемный. В основе лежит принцип поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента (платиновой нити или кремниевого кристалла). Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Электронный блок датчика преобразует эту энергию в выходной аналоговый или цифровой сигнал, который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение правильного расчета топливоподачи для оптимальной работы двигателя (мощность, экономичность, экологичность).
• Участие в расчете угла опережения зажигания.
• Определение параметров для системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего изменяющееся напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Зависит от модели, но типично для бензиновых двигателей объемом 1.4 - 2.5 л (например, ~8-550 кг/час).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты.
• Разъем: Обычно 5-контактный (реже 4- или 6-контактный).

Парт-номера (OEM и альтернативные)

ВАЖНО: MAF1396 — это оригинальный номер производителя датчика (часто это Bosch). Это номер самой детали, а не автопроизводителя.

1. Оригинальные номера Bosch (чаще всего):

• 0 280 218 139 (основной и самый распространенный номер Bosch)
• 0 280 218 139 6
• F 00C 2G2 139

2. Номера других производителей (аналоги):

• Pierburg: 7.22684.01.0
• Siemens: 5WK9 6753 / VDO A2C59511657
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 555014
• FAE: 31730
• JP Group: 1256600900

3. Номера автопроизводителей (OEM-номера):

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 036 906 461 C
• Ford: 2M5A-12B579-AA, 6M5A-12B579-AC
• Volvo: 3065 0898
• Renault: 77 00 835 907, 8200433229
• Peugeot/Citroën: 96 407 298 80

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номерами 0 280 218 139 / MAF1396 широко применялся на европейских автомобилях 1990-х — 2000-х годов, особенно с двигателями Bosch Motronic.

Volkswagen Group (VAG):

• Volkswagen: Golf IV (1J1, 1997-2006), Bora (1J2), Passat B5 (3B5, 1996-2005), Caddy (9K9), Polo (9N3, 6Q1).
• Audi: A3 (8L1, 1996-2003), A4 (B5, 8D5, 1994-2001), A6 (C4, 4A5, 1994-1997).
• Skoda: Octavia I (1U2, 1996-2010), Fabia I (6Y5, 1999-2007).
• Seat: Leon I (1M1, 1999-2006), Toledo II (1M2), Ibiza II (6K1).

Другие марки:

• Ford: Mondeo III (B5Y, 2000-2007), Focus I (C170, 1998-2005) с двигателями Zetec/Rocam 1.4, 1.6, 1.8 л.
• Volvo: S40/V40 первого поколения (1995-2004) с двигателями 1.8i, 1.9D.
• Renault: Megane I (1995-2003), Scenic I (1996-2003) с двигателями F3R, F4R, F7R.
• Peugeot: 306 (1993-2002), 406 (1995-2004) с двигателями XU/XUD.
• Citroën: Xsara (1997-2006), Xantia (1993-2001) с двигателями XU/XUD.
• Opel/Vauxhall: Vectra B (1995-2002), Astra F/G (1991-2004) с двигателями C16SE, X16SZR, X18XE (не на всех модификациях — требуется уточнение по VIN).

Важное примечание для покупателя:

1. Всегда проверяйте VIN-код автомобиля! Совместимость может зависеть от года выпуска, типа двигателя и конкретной прошивки ЭБУ. Указанный список — ориентировочный.
2. Сравнивайте внешний вид и разъем. Убедитесь, что физически датчик и разъем идентичны старому.
3. Оригинальный номер Bosch 0 280 218 139 является ключевым для поиска. Именно по нему большинство каталогов подбирает аналоги.
4. При замене рекомендуется сбрасывать адаптации ЭБУ (если это предусмотрено) или просто отключать на несколько минут аккумулятор для обнуления старых параметров.

Данная информация собрана из открытых каталогов и является справочной. Для 100% уверенности перед покупкой проконсультируйтесь с специалистом или проверьте деталь по VIN-коду вашего автомобиля.