Датчик расхода воздуха MAF1387

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MAF1387.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) MAF1387 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массу воздуха, охлаждающего нагретый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной, превышающей температуру входящего воздуха. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе потока воздуха. Это значение преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается в ЭБУ двигателя.

Назначение: На основе данных от ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению вредных выбросов.

Технические характеристики (типичные для MAF1387)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемой нитью/пленкой)
• Диапазон измерения расхода воздуха: приблизительно 8...1000 кг/час
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (0...5 В) или частотный сигнал (зависит от конкретного применения и производителя датчика)
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля), стабилизированное внутри датчика до 5 В
• Рабочее напряжение: 7...16 В
• Потребляемый ток: < 15 мА
• Время отклика: < 10 мс
• Степень защиты: обычно IP50 или выше
• Рабочая температура: от -40 °C до +120 °C (окружающей среды)
• Корпус: Пластик (PPS, PBT)
• Разъем: Обычно 5-контактный

Парт-номера (OEM и альтернативные производители)

MAF1387 — это оригинальный номер производителя (часто от Siemens VDO или Continental). Он взаимозаменяем с множеством других номеров.

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• 0 281 002 870 (Siemens VDO) — один из самых распространенных OEM-номеров
• 0281002870
• F00C-12B579-AA (Ford)
• FDB2071 (ERA)
• VKBA3663 (BOSCH - как упаковщик)
• MAF0136 (Hella)
• 8MY 009 838-021 (VDO)
• 86.B2.407 (Blue Print)
• MAS0387 (JP Group)

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик MAF1387 широко применялся на автомобилях европейских производителей, в основном на моделях Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover с бензиновыми и дизельными двигателями конца 1990-х - 2000-х годов.

Ford:

• Ford Focus II (2004-2011) с дизельными двигателями 1.8L TDCi (Duratorq)
• Ford C-Max (2003-2010) с дизельными двигателями 1.8L / 2.0L TDCi
• Ford Mondeo IV (2007-2014) с дизельными двигателями 2.0L / 2.2L TDCi
• Ford Kuga I (2008-2012) с дизельными двигателями 2.0L TDCi
• Ford S-Max (2006-2015) с дизельными двигателями 2.0L / 2.2L TDCi
• Ford Galaxy (2006-2015) с дизельными двигателями 2.0L TDCi

Volvo:

• Volvo S40 II (2004-2012) с двигателями 2.0L, 2.4L (бензин/дизель)
• Volvo V50 (2004-2012) с двигателями 2.0L, 2.4L (бензин/дизель)
• Volvo S60 I (2000-2009) с двигателями 2.0T, 2.4L
• Volvo V70 II (2000-2007) с двигателями 2.4L, 2.5T
• Volvo XC70 (2001-2007) с двигателями 2.5T
• Volvo XC90 (2002-2014) с двигателями 2.5T

Jaguar:

• Jaguar X-Type (2001-2009) с двигателями 2.0L, 2.5L V6

Land Rover:

• Land Rover Freelander 2 (2006-2014) с двигателями 2.2L Diesel
• Land Rover Discovery 3 (2004-2009) с двигателями 2.7L TDV6

Mazda:

• Mazda 3 (BK, 2004-2009) с двигателями 2.0L Diesel
• Mazda 5 (CR, 2005-2010) с двигателями 2.0L Diesel
• Mazda 6 (GG, 2008-2012) с двигателями 2.0L Diesel

ВАЖНО: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой всегда рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять старый датчик с новым по внешнему виду и маркировке.