Датчик расхода воздуха MAF0120

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MAF0120.

Описание и применение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-Sensor) MAF0120 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массу воздуха, охлаждающего нагретый чувствительный элемент. Электронный блок датчика поддерживает температуру элемента постоянной, а ток, необходимый для этого, прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Эта информация в виде электрического сигнала передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Обеспечение точного расчета количества впрыскиваемого топлива.
• Поддержание оптимального состава топливовоздушной смеси (стехиометрии).
• Повышение экономичности двигателя и снижение вредных выбросов.
• Обеспечение плавности работы и хорошей приемистости двигателя.

Неисправность датчика MAF0120 приводит к некорректной работе двигателя: повышенному расходу топлива, потере мощности, плавающим оборотам, затрудненному запуску и загоранию сигнальной лампы "Check Engine".

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемой нитью или плёночным чувствительным элементом | | Применение | Бензиновые двигатели | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотный (ШИМ), зависящий от массы расхода воздуха | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час (точный диапазон может незначительно варьироваться) | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации и производителя) | | Исполнение корпуса | Литая пластиковая конструкция с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Рабочая температура | -40 °C ... +120 °C (для окружающей среды) | | Степень защиты | IP5x / IP6x (защита от пыли и влаги) | | Резьба для шланга | Стандартизированный фланец для крепления к корпусу воздушного фильтра |

Парт-номера (артикулы)

MAF0120 — это оригинальный номер запчасти, который использовался на заводах и в первых каталогах. В зависимости от производителя и модификации, он может иметь множество кросс-номеров.

Оригинальные / Основные номера:

• MAF0120 (основной артикул)
• 0 281 002 858 (очень распространенный номер Bosch, под которым этот датчик наиболее известен)
• BOSCH 0 280 218 107 (также распространенный номер от Bosch)
• 96 157 578 (номер для некоторых моделей VAG)

Аналоги и номера других производителей:

• Pierburg: 7.02187.40.0, 7.02187.46.0
• Siemens: 5WK9628
• VDO: A2C59512175
• Hella: 6PT 009 164-791
• BERU: F 00R 9G 1032
• FAE: 34412

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MAF0120 (он же Bosch 0 281 002 858) широко применялся на автомобилях европейских производителей, в основном на моделях конца 1990-х - начала 2000-х годов.

Volkswagen (VW):

• Volkswagen Golf 4 (1J1)
• Volkswagen Bora (1J2)
• Volkswagen Passat B5 (3B2)
• Volkswagen Polo (9N)
• Volkswagen Caddy

Audi:

• Audi A3 (8L1)
• Audi A4 (B5, 8D2)
• Audi A6 (C4, 4A2)
• Audi TT (8N3)

Seat:

• Seat Leon (1M1)
• Seat Toledo (1M2)
• Seat Ibiza (6K1)

Škoda:

• Škoda Octavia (1U2)
• Škoda Fabia (6Y2)

Другие марки:

• Ford: Mondeo, Focus (с двигателями, разработанными совместно с VAG)
• Volvo: некоторые модели (например, S40, V40 с двигателями Mitsubishi/VAG)

Важное примечание: Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость датчика по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожному номеру старого датчика. Визуальное сравнение разъема и корпуса также крайне рекомендуется, так как могут существовать незначительные модификации.