Датчик расхода воздуха LM1001

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха LM1001, его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

LM1001 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF sensor), разработанный компанией Bosch. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик работает по принципу постоянной температуры. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый чип) нагревается до определенной температуры, превышающей температуру всасываемого воздуха. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Чем больше масса воздуха, тем интенсивнее охлаждение. Электронная схема датчика немедленно компенсирует это охлаждение, увеличивая ток, необходимый для поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента. Измеряемое значение этого тока прямо пропорционально массе потока воздуха.

Основная функция: Передача точных данных о массе потребляемого воздуха в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования эффективной топливовоздушной смеси. Это критически важно для обеспечения мощности двигателя, экономии топлива и снижения вредных выбросов.

Конструкция: Датчик LM1001 обычно выполнен в пластиковом корпусе и устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Внутри находится измерительный элемент и плата с электронной схемой обработки сигналов.

Технические характеристики

Характеристики являются типовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модификации и производителя.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха (MAF) | | Производитель | Bosch | | Измерительный элемент | Креммическая (K-Site) или платиновая нить (в зависимости от версии) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал напряжения (0...5 В) или частотный (ШИМ) сигнал, в зависимости от версии | | Диапазон измерений | Приблизительно от 8 кг/ч до ~1000 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Точность | Высокая, обычно в пределах ±2...4% от измеряемого значения | | Напряжение опорного сигнала | 5 В (от ЭБУ) | | Рабочая температура | -40 °C ... +120 °C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7, IP6K9K (защита от пыли и водяных струй) | | Количество контактов | 5 контактов (в стандартном разъеме) | | Функция самоочистки | Да (после выключения зажигания нагревательный элемент кратковременно накаляется до высокой температуры для выжигания загрязнений) |

Парт-номера (Part Numbers)

LM1001 — это, по сути, базовый тип или код производителя. Производители автокомпонентов и автомобильные концерны присваивают ему свои собственные каталожные номера для запасных частей. Поэтому LM1001 может иметь множество парт-номеров.

Наиболее распространенные парт-номера:

• Bosch: 0 280 217 107
• Bosch: 0 280 217 121
• Bosch: 0 280 217 126
• VDO: 5WK9626
• Siemens: 5WK9 6260

ВАЖНО: При замене датчика необходимо ориентироваться не на LM1001, а на парт-номер, указанный на корпусе старого датчика, или на номер по каталогу запчастей для вашего конкретного автомобиля (VIN-код). Разные номера могут иметь разные калибровки и электрические разъемы.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик LM1001 и его модификации широко использовались на миллионах автомобилей по всему миру, особенно на европейских, корейских и некоторых американских моделях.

Audi:

• A3 (8L)
• A4 (B5, B6)
• A6 (C5)
• TT (8N)

Volkswagen:

• Golf IV (1J1)
• Bora/Jetta IV (1J2)
• Passat (B5, B5.5)
• New Beetle
• Sharan

Seat:

• Leon Mk1 (1M)
• Toledo Mk2 (1M)
• Alhambra (7V8)

Skoda:

• Octavia Mk1 (1U)
• Superb (3U)

BMW:

• 3 серия (E36, E46) на некоторых бензиновых двигателях
• 5 серии (E39)
• X5 (E53)

Opel:

• Vectra B
• Astra G
• Zafira A

Saab:

• 9-3 (первого поколения)
• 9-5

Daewoo / Chevrolet:

• Nexia
• Lanos
• Aveo (T250)
• Lacetti
• Rezzo

Также встречается на:

• Некоторых моделях Ford (Mondeo, Focus)
• Volvo (S40, V40)
• Rover и других.

Критически важное замечание: Этот список является примерным. Наличие датчика LM1001 на конкретном автомобиле зависит от года выпуска, рынка и, что самое главное, от типа двигателя. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру старого датчика.