Датчик расхода воздуха L321-13-215

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) L321-13-215.

Описание и назначение

Датчик L321-13-215 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), устанавливаемый во впускном тракте двигателя между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия и функция: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В основе его работы лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Для поддержания постоянной температуры нагрева требуется больший ток. Электронный блок датчика преобразует этот ток в выходное аналоговое напряжение, пропорциональное массе проходящего воздуха. Контроллер двигателя (ЭБУ) использует эти данные для точного расчета длительности впрыска топлива, что обеспечивает оптимальное соотношение "воздух-топливо" (стехиометрическую смесь) для эффективной работы, мощности, экономичности и соблюдения экологических норм.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, глохнет.
• Провалы, рывки и потеря мощности при разгоне.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорается лампа Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ или смесью).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (DC) | | Диапазон измерения | ~8...550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Напряжение питания| 12 В ± 10% | | Потребляемый ток | < 15 мА (цепи питания), до 1.2 А (на нагрев) | | Диапазон рабочих температур | -40°C ... +120°C | | Степень защиты (IP) | IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), цилиндрический | | Вес | ~ 60-80 грамм | | Срок службы | От 80 000 км и более (зависит от условий эксплуатации и качества воздушного фильтра) |

Важное примечание: Конкретные значения выходного напряжения при определенном расходе определяются калибровкой ЭБУ конкретной модели автомобиля. Прямая замена на датчик с другой калибровкой (даже с идентичным разъемом) может привести к некорректной работе двигателя.

Парт-номера (артикулы) и производители

Оригинальный номер часто указывается на корпусе датчика. L321-13-215 — это один из заводских артикулов.

Основные аналоги и парт-номера:

1. Оригинальные / OEM номера:

   • GM (General Motors): 25179893, 25180024, 25036751
   • Ваз / АвтоВАЗ (оригинальная поставка): 0 280 218 113 (BOSCH), 21083-1130010-20, 21083-1130010-10
   • BOSCH: 0 280 218 113 (наиболее распространенный и известный номер, часто наносится на корпус)

2. Номера других производителей (качественные аналоги):

   • Siemens / VDO: 5WK96215
   • ERA: 550052
   • FAE: 74150
   • Hella: 6PT 009 107-331
   • JP Group: 1252100900

3. Кросс-номер по каталогам: L321-13-215 является прямым кроссом для номеров, указанных выше.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик L321-13-215 (и его аналоги, особенно 0 280 218 113) широко применялся на автомобилях с инжекторными двигателями семейства ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, а также на ряде моделей ГАЗ и УАЗ с контроллерами GM / Январь.

Конкретный список (требует уточнения по году и ЭБУ):

• ВАЗ (Lada):

  • 2108, 2109, 21099 с инжекторным двигателем 1.5л (2111)
  • 2110, 2111, 2112 с двигателями 1.5л (2111) и 1.6л (21114) (ранние выпуски, ЭБУ GM / Январь 5.1)
  • 2113, 2114, 2115 с двигателем 1.5л (2111) и 1.6л (21114) (ранние выпуски)
  • Lada 111 (Калина) ранних выпусков (с аналоговым ДМРВ)
  • Lada Priora ранних выпусков (с аналоговым ДМРВ)
  • Lada Niva 4x4 (21214) с инжекторным двигателем (ранние ЭБУ)

• ГАЗ:

  • ГАЗель (3302) с двигателями ЗМЗ-405, УМЗ-4216 (с ЭСУД GM / Итэлма)
  • Соболь (2752) с аналогичными двигателями
  • Волга (3110, 31105) с двигателем ЗМЗ-406

• УАЗ:

  • УАЗ Патриот, Хантер с двигателем ЗМЗ-409 (ранние версии ЭСУД)
  • УАЗ 3160, 3162

• Daewoo:

  • Nexia (J100) с двигателем 1.5 л (A15MF)
  • Matiz (M100) с двигателем 0.8 л (F8CV) (требует проверки по VIN)

Критически важное условие совместимости: Датчик должен быть совместим не только по креплению и разъему, но и по калибровочным характеристикам, зашитым в программу конкретного блока управления двигателем (ЭБУ). Перед покупкой рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить маркировку.
2. Определить модель и тип вашего ЭБУ (Январь 5.1, VS 5.1, M1.5.4, Bosch MP7.0 и т.д.).
3. Покупать датчик с тем же номером, что был установлен, либо уточнять совместимость у продавца по модели автомобиля, году выпуска и VIN-коду.