Датчик расхода воздуха GIR3265

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) GIR3265 — это высококачественный оригинальный датчик от немецкого производителя Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive, ныно Pierburg Mobility), широко используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик GIR3265 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Его основная функция — точное измерение массы (объема) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечения правильного стехиометрического состава топливовоздушной смеси и, как следствие, для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Ключевые особенности:

• Высокая точность: Использует термоанемометрический принцип (нагреваемый платиновый провод или пленка), что позволяет измерять именно массу воздуха с учетом температуры и плотности.
• Надежность: Оригинальное качество сборки и материалов от Pierburg.
• Цифровой выходной сигнал: В отличие от старых аналоговых датчиков, передает данные на ЭБУ в виде цифрового сигнала (чаще всего шина PWM), что повышает помехоустойчивость.
• Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): В одном корпусе совмещены два датчика: непосредственно ДМРВ и датчик температуры впускного воздуха.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Цифровой (PWM-широтно-импульсная модуляция) или частотный, в зависимости от модели ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Зависит от калибровки под конкретный двигатель, типично от ~10 до ~450 кг/ч.
• Диапазон измеряемой температуры воздуха: От -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пыле- и влагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с уплотнительным кольцом для герметичности во впускном тракте.
• Разъем: Стандартный автомобильный разъем, чаще всего 5-пиновый.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Важно: Номер GIR3265 — это внутренний номер производителя Pierburg. В автомобилях концерна VAG чаще всего используется другой, "родной" номер.

• Основной OEM-номер VAG (оригинал): 06A 906 461 E
  • Это самый главный номер, по которому датчик ищут в каталогах официальных дилеров VW, Audi, Skoda, Seat.
• Другие возможные оригинальные номера VAG:
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 B
  • 06A 906 461 C
  • 06A 906 461 D
  • 06A 906 461 F
  • Индекс в конце (буква) указывает на модификацию или ревизию. Чаще всего взаимозаменяемы, но рекомендуется устанавливать ту версию, которая указана на старом датчике или в каталоге по VIN.
• Номер производителя (Pierburg): 7.22684.15.0 (часто нанесен на корпус)
• Аналоги от других производителей:
  • Bosch: 0 280 218 116
  • Siemens/VDO: 5WK9 7265
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • ERA: 550389
  • Blue Print: ADG01328

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик Pierburg GIR3265 (VAG 06A 906 461 E) применялся на множестве популярных моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2004 по 2012 годы.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA) 102 л.с.
• Jetta (1K) (2005-2010) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Caddy III (2K) (2004-2015) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателями 1.4 TSI (CAXA) 150 л.с. и 1.6 MPI.

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• A4 B7 (8E) (2004-2008) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) 102 л.с.
• Octavia Tour (1Z) - аналогично.
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Superb B6 (3T) (2008-2015) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Roomster (5J) (2006-2015) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.

Seat:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.
• Toledo III (5P) (2004-2009) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с.

Двигатели (наиболее распространенные):

• 1.6 л. (BSE, BSF, CCSA) - 102 л.с. (самый частый вариант).
• 1.4 TSI (CAXA) - 150 л.с. (на ранних Tiguan и др.).

Важная рекомендация

Перед покупкой обязательно:

1. Снять и посмотреть номер со старого датчика.
2. Сверить по VIN-коду автомобиля в электронном каталоге (например, ETKA) или у официального дилера.
3. Убедиться, что разъем и форма корпуса полностью идентичны.

Установка несоответствующей модификации датчика может привести к ошибкам (например, P0101, P0103), повышенному расходу топлива, потере мощности и неровной работе двигателя.