Датчик расхода воздуха G615-13-215

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха G615-13-215.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с артикулом G615-13-215 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает эффективное сгорание, снижение расхода топлива и соответствие экологическим нормам.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. Внутри него находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество воздуха, обдувающего элемент, охлаждает его, и для поддержания температуры требуется больший ток. Измеряя этот ток, ЭБУ точно определяет массу проходящего воздуха.

Распространенные неисправности и симптомы:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Повышенный расход топлива;
• Потеря мощности, "тупой" разгон;
• Провалы при нажатии на педаль газа;
• Затрудненный запуск двигателя;
• Загорается контрольная лампа "Check Engine" (возможные ошибки: P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха (MAF) | | Производитель (OEM) | Pierburg (дочерняя компания Continental, основной поставщик для VW/Audi) | | Исполнение | Цифровой, с интегрированной схемой обработки сигнала | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или современный керамический подогреваемый элемент | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый или частотный (цифровой) сигнал, зависящий от расхода воздуха | | Количество контактов | 5 контактов | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с резиновым уплотнительным кольцом | | Присоединительный патрубок | Ø 76 мм (стандартный для многих моделей VAG) |

Парт-номера и аналоги

Оригинальные и альтернативные номера от различных производителей.

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C

Номер производителя (Pierburg / Continental):

• 7.02284.01.0 (основной номер Pierburg)
• 7.02284.02.0
• 0 281 002 807 (номер по каталогу Bosch, который часто поставляет этот датчик для тех же применений)

Аналоги и номера у других производителей:

• Hella: 6PT 009 164-791
• VDO: A2C59512177
• ERA: 555214
• Blue Print: ADT39355

Важно: При замене рекомендуется искать датчик по основным оригинальным номерам (06A 906 461 или 7.02284.01.0), так как это гарантирует полную совместимость.

Совместимые модели автомобилей

Датчик G615-13-215 (и его оригинальные аналоги) широко применяется на следующих моделях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 1999 по 2008 год.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J1)
• Volkswagen Bora (1J2)
• Volkswagen Jetta IV
• Volkswagen Passat B5 (3B2)
• Volkswagen Passat B5.5 (3B3)
• Volkswagen New Beetle (9C1)
• Volkswagen Caddy (9KX)
• Volkswagen Touran (1T1)

Audi:

• Audi A3 8L (1U)
• Audi A4 B6 (8E)
• Audi A6 C5 (4B)
• Audi TT 8N (8N)

Škoda:

• Škoda Octavia I (1U)
• Škoda Fabia I (6Y)
• Škoda Superb I (3U)

SEAT:

• SEAT Leon I (1M)
• SEAT Toledo II (1M)
• SEAT Altea (5P)

Важное примечание по совместимости: Несмотря на широкий список моделей, ключевым фактором является код двигателя. Перед покупкой обязательно проверьте, что датчик подходит для вашего конкретного мотора (например, AEG, AKL, APK, AZJ, AZH, BCA, BEV, BFQ и другие). Сверьтесь с VIN-кодом автомобиля или старым датчиком.