Датчик расхода воздуха F00C2G2062

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом F00C2G2062.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с артикулом F00C2G2062 — это оригинальный расходомер воздуха, разработанный для современных бензиновых двигателей семейства Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall, входящих в концерн Stellantis (ранее PSA Group).

Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. От его исправности напрямую зависят мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Тип датчика: Цифровой, на основе чувствительного плёночного (пленарного) термоанемометрического элемента. Этот тип отличается высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям по сравнению с устаревшими нитевыми (проволочными) аналогами.

Технические характеристики

• Тип элемента: Плёночный (пленарный) термоанемометр.
• Выходной сигнал: Цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ или частотный), что обеспечивает лучшую защиту от помех по сравнению с аналоговым сигналом.
• Рабочее напряжение: ~12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Широкий, рассчитан на работу с двигателями объемом 1.2 - 1.6 литра (в зависимости от конкретной модели двигателя).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, с уплотнительными кольцами.
• Разъем: Оригинальный разъем, совместимый с проводкой автомобилей PSA.
• Особенности: Имеет встроенный датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ). Часто поставляется в сборе с патрубком или корпусом воздушного фильтра.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные и аналоговые номера, под которыми датчик может продаваться.

1. Оригинальные номера концерна Stellantis (основные):

• 96 159 578 80 — самый распространенный оригинальный номер.
• 96 207 470 80
• F00C2G2062 — номер производителя (как в вашем запросе).

2. Номера крупных производителей автокомпонентов (OEM-поставщики): Эти производители часто делают детали для конвейера, их качество соответствует оригиналу.

• Hitachi: F00C2G2062 (прямой номер производителя)
• Siemens VDO (Continental): 5WK9 6672 (часто встречающийся номер)
• Bosch: 0 281 006 461 (распространенный аналог от Bosch)
• Hella: 6PT 009 107-791

3. Номера в каталогах других брендов:

• Pierburg: 7.02184.28.0
• ERA: 550498
• Blue Print: ADT39855
• Febi Bilstein: 47833
• SWAG: 70 90 0718
• JP Group: 1247940100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей с двигателями семейств EB2 (1.2 VTi), EP6 (1.6 THP), EC5 (1.6 VTi) и их модификациями.

Peugeot:

• Peugeot 208 (первое поколение)
• Peugeot 2008 (первое поколение)
• Peugeot 308 (второе поколение, до рестайлинга)
• Peugeot 3008 (первое поколение)
• Peugeot 408
• Peugeot 508 (первое поколение)
• Peugeot Partner / Tepee

Citroën:

• Citroën C3 (третье поколение, до рестайлинга)
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 (второе поколение, седан и хэтчбек)
• Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso
• Citroën C4 Aircross
• Citroën C5 (третье поколение)
• Citroën DS3
• Citroën DS4 (первое поколение)
• Citroën Berlingo

DS Automobiles:

• DS 4 (первое поколение)

Opel / Vauxhall (модели, разработанные на платформах PSA после 2010-х гг.):

• Opel Crossland X
• Vauxhall Crossland X

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости: Несмотря на одинаковый артикул, конструктивно датчики могут отличаться (например, длиной патрубка, углом наклона или наличием/отсутствием крепления датчика абсолютного давления). Поэтому перед покупкой обязательно необходимо сверяться по VIN-коду конкретного автомобиля или визуально сравнивать старый датчик с новым. Различия часто касаются именно корпуса, а не измерительного элемента внутри.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).