Датчик расхода воздуха EK1L2

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха EK1L2, составленное в формате технической спецификации.

Датчик расхода воздуха EK1L2 — Описание и технические характеристики

Общее описание: Датчик расхода воздуха EK1L2 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), устанавливаемый во впускном тракте двигателя внутреннего сгорания. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в цилиндры, что является критически важным параметром для электронной системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической топливовоздушной смеси.

Датчик EK1L2 является одним из самых распространенных и надежных датчиков, разработанных для автомобилей ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л (8 и 16 клапанов), а также для многих моделей GM (General Motors), которые производились в России.

Принцип действия: Датчик работает по принципу постоянной температуры. В измерительном канале находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Электронная схема датчика поддерживает температуру этого элемента на заданном уровне, превышающем температуру входящего воздуха. Поток охлаждающего воздуха стремится остудить элемент. Чем больше массовый расход воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания постоянной температуры. Измеряя эту затраченную энергию (ток), блок управления определяет массовый расход.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха (MAF) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и ЭСУД | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений | ~8...550 кг/час (зависит от калибровки) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Разъем | 4-контактный (тип 21083-1130010) или 5-контактный (для некоторых модификаций GM) | | Вес | ~ 120-150 г | | Средний ресурс | 80 000 - 150 000 км (зависит от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра) |

Парт-номера (артикулы)

Оригинальные и основные каталожные номера:

• 21083-1130010-20 (EK1L2) — основной номер для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 (двигатели 2111, 21114 1.5л и 21124 1.6л).
• 2112-1130010-20 (EK1L2) — часто используется как аналог для 16-клапанных двигателей (2112, 21126, 21127).
• 96217128 (GM номер) — оригинальный номер General Motors для моделей Chevrolet Niva, Viva, а также некоторых Opel.
• 0 280 218 116 (Bosch номер) — номер от производителя Bosch, который является OEM-поставщиком этих датчиков.

Аналоги от других производителей:

• ERA (Италия): 550052
• FAE (Испания): 39170
• HOF (Германия): 5350401
• Jp Group: 1253705100
• Пекар (Россия): 203810

Совместимые модели автомобилей

Датчик EK1L2 (и его прямые аналоги по указанным артикулам) применяется на следующих автомобилях:

АвтоВАЗ (LADA):

• Классика: ВАЗ 2107 (инжектор)
• "Спутник"/"Самара": ВАЗ 2108, 2109, 21099, 21093, 21094
• "Десятка": ВАЗ 2110, 2111, 2112
• "Калина" (1-е поколение): LADA Kalina (1117, 1118, 1119) с двигателями 1.6 л (8 и 16 кл.)
• "Приора": LADA Priora (2170, 2171, 2172) с двигателями 1.6 л (8 и 16 кл.)
• "Гранта" (1-е поколение): LADA Granta с двигателем 1.6 л (8 кл.)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115
• LADA 4x4 (Нива): ВАЗ 2121, 21213, 21214 (инжектор), 2131

General Motors (российской сборки):

• Chevrolet Niva (ВАЗ 2123): Все годы выпуска с двигателем 2123.
• Chevrolet Viva (Opel Astra G): Выпускалась в России.
• ВАЗ-2120 "Надежда" (микроавтобус)

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: При замене необходимо сверять не только марку автомобиля, но и модель двигателя, год выпуска и тип разъема (4-pin или 5-pin). Наиболее надежный способ подбора — использование оригинального каталожного номера (21083-1130010-20 или 96217128) или его проверенного аналога.