Датчик расхода воздуха E5T08271

Артикул: 615524

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха E5T08271

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха E5T08271.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) E5T08271 — это ключевой датчик в системе управления двигателем современных автомобилей Ford. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он использует нагреваемый элементом (платиновой нитью или пленочным резистором), который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика (встроенный в него) измеряет количество энергии, необходимое для поддержания элемента при постоянной температуре. Это значение напрямую преобразуется в сигнал напряжения, который отправляется на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Назначение: Обеспечение точных данных о количестве воздуха для оптимального расхода топлива, снижения вредных выбросов и стабильной работы двигателя на всех режимах.

Технические характеристики (обобщенные)

Тип датчика: Горяче-пленочный (Hot-Film).
Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час) и температура воздуха.
Рабочее напряжение: 12 В.
Выходной сигнал: Аналоговый сигнал напряжения (постоянный ток), изменяющийся в зависимости от расхода воздуха. Часто имеет отдельный вывод для сигнала температуры воздуха.
Диапазон измеряемого расхода: Примерно от 0 до 450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку в штатный воздуховод.
Разъем: Оригинальный разъем, как правило, с 6 контактами.
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды).

Парт-номера (Аналоги и Номера для заказа)

Оригинальный номер E5TZ-12B579-A часто соответствует артикулу E5T08271 в каталогах поставщиков.

Наиболее популярные аналоги и кроссы:

Важно: При покупке аналога всегда сверяйте внешний вид, маркировки и количество контактов в разъеме со старым датчиком.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик E5T08271 в основном применялся на автомобилях Ford с бензиновыми двигателями, выпущенных в конце 1990-х - начале 2000-х годов.

Ford:

Ford Crown Victoria (1998-2002)
Ford Econoline E-150 / E-250 / E-350 (1997-2002)
Ford Escape (2001-2004) (только с 3.0L V6 двигателем)
Ford Expedition (1997-2002)
Ford Explorer (1997-2002)
Ford F-150 (1997-2004)
Ford F-250 / F-350 (1997-1999)
Ford Mustang (1999-2004) (только с 3.8L V6 и 4.6L V8 двигателями)
Ford Ranger (1998-2004) (с 2.5L, 3.0L, 4.0L двигателями)
Ford Taurus (1996-2003) (с 3.0L Vulcan и Duratec двигателями)
Ford Windstar (1996-2003)

Lincoln:

Lincoln Navigator (1998-2002)
Lincoln Town Car (1998-2002)

Mercury:

Mercury Cougar (1999-2002)
Mercury Grand Marquis (1998-2002)
Mercury Mountaineer (1997-2002)
Mercury Sable (1996-2003)

Признаки неисправности

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
Провалы мощности, двигатель "тупит" при разгоне.
Повышенный расход топлива.
Затрудненный пуск двигателя.
Плавающие обороты.
Загорается лампа проверки двигателя (Check Engine). Характерные ошибки: P0100, P0102, P0103 (неисправность цепи ДМРВ).

Рекомендация: При появлении симптомов и соответствующих ошибок, в первую очередь проверьте состояние воздушного фильтра и целостность патрубков воздуховода от датчика до дроссельной заслонки. Подсос неучтенного воздуха может приводить к некорректным показаниям.