Датчик расхода воздуха B34M-13-215

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха B34M-13-215.

Описание и применение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) B34M-13-215 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик работает по принципу постоянной температуры. В проходящий поток воздуха помещен нагреваемый резистор (платиновая нить или кремниевый кристалл). Электроника датчика поддерживает температуру этого резистора постоянной, превышающей температуру всасываемого воздуха. Количество электрической энергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение преобразуется в цифровой сигнал, который отправляется в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования эффективной топливно-воздушной смеси. Это обеспечивает стабильную работу двигателя, хорошую динамику, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Применение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики

Вот основные технические параметры для данной модели датчика:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | General Motors (GM) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным нагреваемым элементом (чаще всего производства Bosch или Delphi) | | Измеряемый параметр | Масса поступающего воздуха | | Рабочее напряжение | ~12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Частотный (цифровой) или аналоговый (зависит от конкретной реализации). Для моделей GM чаще всего используется частотный сигнал (ШИМ), частота которого изменяется в зависимости от расхода воздуха. | | Рабочий диапазон расходов | Примерно от 10 до 1000 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель) | | Количество контактов | 6 (используются не все, распиновка может различаться) | | Исполнение | Компактный пластиковый корпус с измерительным патрубком. | | Рабочая температура | В диапазоне от -40°C до +120°C |

Парт номера (Part Numbers)

Оригинальный номер B34M-13-215 является одним из многих партномеров для этого типа датчиков. Взаимозаменяемость определяется не цифрами, а совместимостью по посадочным местам, разъемам и, что самое главное, калибровке (характеристикам выходного сигнала).

Наиболее вероятные прямые аналоги и парт номера:

• GM (Оригинал):

  • B34M-13-215 (основной)
  • B34M-12-218
  • 25179891
  • 25179892
  • 15355466
  • 15378451

• Производители запчастей (Послеmarket):

  • Bosch: 0 281 002 841
  • Delphi: AF10239-12B1
  • Standard Motor Products: MA-253
  • WVE: 1M2099
  • VDO: A2C59511677

Важно! При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид старого и нового датчика (форму патрубка, расположение креплений, тип электрического разъема).

Совместимые модели автомобилей

Датчик с маркировкой B34M-13-215 и его прямые аналоги широко использовались на автомобилях концерна General Motors с двигателями EcoTec и Family II.

Автомобили, на которые чаще всего устанавливался данный ДМРВ:

• Chevrolet:

  • Chevrolet Cruze (первого поколения, ~2009-2014)
  • Chevrolet Aveo (T300, с 2011 г.)
  • Chevrolet Orlando
  • Chevrolet Captiva (с двигателями 2.4L)
  • Chevrolet Malibu
  • Chevrolet HHR
  • Chevrolet Cobalt

• Opel:

  • Opel Astra J (с 2009 г.)
  • Opel Zafira Tourer C
  • Opel Insignia A (с двигателями 2.4L)
  • Opel Antara (с двигателями 2.4L)
  • Opel Cascada
  • Opel Mokka (первого поколения)

• Daewoo:

  • Daewoo Gentra
  • Daewoo Lacetti Premiere

• Cadillac:

  • Некоторые модели (редко)

• Pontiac:

  • Pontiac G6

Двигатели (наиболее вероятные):

• 2.0L LDK (турбо)
• 2.4L LEA (с прямым впрыском)
• 2.4L LAT
• 1.8L LWE
• 2.0L LNF
• Другие 4-цилиндровые двигатели семейства EcoTec.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточните совместимость датчика для вашего автомобиля по VIN-коду или сверьтесь с каталогами производителей запчастей. Установка неправильно откалиброванного датчика может привести к повышенному расходу топлива, потере мощности и ошибкам в работе двигателя.