Датчик расхода воздуха AGV8556

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AGV8556.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) AGV8556 — это высокоточный измерительный прибор, предназначенный для определения количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

• Принцип действия: Как правило, использует термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (нагреваемая проволока или плёнка) охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика измеряет количество энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры элемента, и преобразует его в электрический сигнал, пропорциональный масовому расходу воздуха.
• Назначение: На основе данных от этого датчика блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси (14.7:1 для режима стехиометрии). Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.
• Применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (проволока или плёнка) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и совместимой системы | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ | | Диапазон измерений | Приблизительно 8 - 550 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под объём двигателя) | | Быстродействие | Высокое, необходимое для отслеживания динамических процессов | | Корпус | Пластиковый, рассчитанный на установку в штатное посадочное место воздуховода | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | IP5x / IP6x (защита от пыли и струй воды) | | Разъём | Стандартный автомобильный разъём, как правило, с 5 контактами |

Парт-номера (OEM и альтернативные производители)

AGV8556 — это оригинальный номер производителя AGV (часто — Vemo или другой крупный поставщик автокомпонентов). Этот датчик поставляется на конвейеры и в сервис как оригинальная запчасть для ряда моделей.

Важно: Датчик имеет множество кросс-номеров от разных брендов. Все они взаимозаменяемы, если номер совпадает.

• OEM / Конвейерные номера: 0 280 218 113, 0 280 218 119, 03C 906 461, 03C 906 461 B, 03C 906 461 C, 0280218119, 0280218113.
• Альтернативные производители (качественные аналоги):
  • Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119
  • Pierburg: 7.01487.01.0
  • VDO (Siemens): 5WK9 6672
  • FAE: 31130
  • Hella: 6PT 009 107-331
  • ERA: 555035
  • JP Group: 1252560100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AGV8556 (и его аналоги по номерам выше) применяется на популярных моделях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 литра примерно 2004-2010+ годов выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.4, 1.6 (CAXA, BAG, BGU, BSE, BSF, CCSA)
• Jetta (1K, 5C) с двигателями 1.6
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BGU, BSE, BSF)
• Touran (1T) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Caddy (2C) с двигателями 1.6
• Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI (CAXA)

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 1.6
• TT (8J) с двигателями 1.8 TFSI (частично)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BGU, BSE, BSF)
• Octavia Tour (1U) с двигателями 1.6
• Superb (3T) с двигателями 1.4 TSI
• Fabia (5J) с двигателями 1.4, 1.6 (BGG, BGU)
• Roomster (5J) с двигателями 1.4, 1.6

Seat:

• Leon (1P) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Altea (5P) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Toledo (5P) с двигателями 1.6

Важное примечание по подбору и замене

1. Точная идентификация: Перед покупкой необходимо снять старый датчик и сверить маркировку (на его корпусе всегда указан актуальный OEM номер). Также можно проверить по VIN-коду автомобиля.
2. Причины замены: Типичные признаки неисправности — неустойчивая работа на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, потеря мощности, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
3. Качество: Рекомендуется использовать датчики проверенных производителей (Bosch, Pierburg, VDO, Hella, оригинал VAG). Дешёвые аналоги часто имеют неверную калибровку и выходят из строя быстро.
4. Установка: При замене соблюдайте чистоту, не касайтесь чувствительного элемента внутри датчика. Убедитесь в целостности воздуховодов и чистоты воздушного фильтра.

Данное описание является обобщённым. Для 100% уверенности всегда сверяйтесь с каталогами конкретных производителей запчастей или официальными дилерами.