Датчик расхода воздуха AFH70M-90

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха AFH70M-90.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) AFH70M-90 — это высокоточный измерительный прибор, предназначенный для определения массы воздушного потока, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик работает по принципу термоанемометра. Внутри него находится нагревательный элемент и два терморезистора. Электронная схема датчика поддерживает постоянную температуру нагревательного элемента. Проходящий через датчик воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и преобразуется в выходной электрический сигнал, который отправляется в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе сигнала от ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая формирование правильного состава топливно-воздушной смеси. Это напрямую влияет на мощность двигателя, топливную экономичность, стабильность работы на всех режимах и соответствие экологическим нормам.

Применение: Датчик AFH70M-90 широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen Group (включая бренды VW, Audi, Skoda, SEAT), выпущенных в основном в 2000-х годах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Siemens (или VDO). Это оригинальный производитель для данного типа датчиков. | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом | | Количество контактов | 5 контактов (4 используются, 1-й контакт часто не задействован) | | Рабочее напряжение | ~12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или ШИМ (зависит от модификации) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая пластина с платиновым напылением | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый | | Установочный размер | Под гофрированный патрубок диаметром 70 мм | | Особенности | Встроенная датчиковая схема (термоанемометр), не требует дополнительного блока обработки сигнала. |

Парт-номера (Part Numbers)

Оригинальные и альтернативные номера, под которыми можно найти этот датчик:

Оригинальные номера (OEM):

• 06A 906 461 (один из самых распространенных OEM-номеров VW/Audi)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 0 280 218 090 (номер производителя Bosch, который также использовался)
• 0280218090

Альтернативные / Каталожные номера:

• AFH70M-90 (прямой каталожный номер производителей аналогов)
• 7.22684.18.0 (например, от Hella)
• F 00C 2G 2186 (от Hyundai/Kia, так как датчик применялся и на их моделях)
• У производителей аналогов (ERA, FAE, JP Group и др.) он также будет маркироваться как AFH70M-90 или по номеру оригинала 06A906461.

Совместимые модели автомобилей

Датчик AFH70M-90 (06A906461) устанавливался на множество моделей с двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8 л. Вот основные из них:

Volkswagen (Фольксваген):

• Volkswagen Golf IV (1.4, 1.6 л)
• Volkswagen Bora (1.6 л)
• Volkswagen Jetta IV (1.6 л)
• Volkswagen Passat B5 (1.6 л)
• Volkswagen Caddy (1.6 л)
• Volkswagen Polo Sedan (1.6 л)

Audi (Ауди):

• Audi A3 8L (1.6 л)
• Audi TT 8N (1.8 л)

Skoda (Шкода):

• Skoda Octavia A4 (1.4, 1.6 л)
• Skoda Fabia (1.4 л)

SEAT (Сеат):

• SEAT Leon I (1.6 л)
• SEAT Toledo II (1.6 л)

Hyundai / Kia (Хёндэ / Киа):

• Hyundai Elantra (XD/HD) с двигателем 1.6 л (G4ED)
• Hyundai Accent (HC) с двигателем 1.6 л (G4ED)
• Kia Rio II (JB) с двигателем 1.6 л (G4ED)
• Kia Ceed (CD) с двигателем 1.6 л (G4ED)
• Kia Sportage (SL) с двигателем 2.0 л (G4GC)

Важно! При замене датчика рекомендуется сверяться не только с маркировкой на корпусе, но и с VIN-кодом автомобиля, чтобы быть уверенным в совместимости. Указанные выше модели являются наиболее типичными, но список может быть неполным.