Датчик расхода воздуха AFH70-44

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg AFH70-44.

Описание и назначение

Датчик Pierburg AFH70-44 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. Внутри измерительного канала находится нагреваемый платиновый элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя поддерживает на этом элементе постоянную температуру (примерно на 100-120°C выше температуры всасываемого воздуха). Чем больше поток воздуха, тем интенсивнее он охлаждает элемент, и тем больше энергии требуется для поддержания его температуры. Измеряя эту затраченную энергию, ЭБУ рассчитывает массовый расход воздуха — ключевой параметр для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Роль в системе управления двигателем: На основе данных от AFH70-44 ЭБУ рассчитывает необходимое количество впрыскиваемого топлива и корректирует угол опережения зажигания. Неисправность датчика приводит к некорректному расчету смеси, что вызывает повышенный расход топлива, потерю мощности, неустойчивую работу на холостом ходу, рывки при движении и увеличение токсичности выхлопных газов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым платиновым элементом | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха и его температура | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, в зависимости от типа подключения) или цифровой (ШИМ) — зависит от конкретной модификации и прошивки ЭБУ. | | Диапазон измерения расхода | Прибл. 8...1000 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Диапазон измерения температуры | Прибл. -40...+120°C | | Степень защиты (IP) | IP6K7, IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока. | | Рабочая температура окружающей среды | -40...+130°C | | Вес | ~ 100-150 г | | Ключевая особенность | Цифровая обработка сигнала. В корпусе датчика находится микросхема, которая оцифровывает данные о расходе и температуре, что повышает помехоустойчивость сигнала. |

Парт-номера (артикулы)

Датчик AFH70-44 — это оригинальный номер производителя (OEM) от Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive). Он поставлялся на конвейеры многих автопроизводителей, поэтому у него существует множество номеров производителей автомобилей (OEN) и каталожных номеров крупных поставщиков автозапчастей.

1. Основной OEM-номер и аналоги:

• Pierburg / Bosch (как OEM-поставщик): 7.22684.44.0 (самый распространенный артикул)
• Bosch (как запчасть): 0 280 218 113 (один из самых известных аналогов)
• Siemens (как OEM-поставщик): LF7110

2. Примеры оригинальных номеров автопроизводителей (OEN):

• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D
• Volvo: 3065 7057
• Ford: 9M5A-12B579-AA, 1672142
• Opel: 93 269 163, 93 269 165
• Saab: 55 51 694

3. Каталожные номера известных брендов послепродажного обслуживания:

• VDO/Continental: SMD 416
• Hella: 6PT 009 107-271
• BERU: FSM 100
• Febi Bilstein: 36733
• SWAG: 70 90 0130

Важно: При замене всегда лучше сверяться не только по номеру, но и по внешнему виду, количеству контактов в разъеме (обычно 5 или 6) и маркировке на корпусе самого датчика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик AFH70-44 и его прямые аналоги широко применялись на бензиновых двигателях европейских, американских и корейских автомобилей конца 1990-х — 2000-х годов.

Наиболее распространенная установка:

• Volkswagen Group (с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л):

  • VW Golf IV, Bora, Jetta (1997-2005)
  • VW Passat B5, B5.5 (1996-2005)
  • Audi A3 8L, A4 B5, B6, A6 C5
  • Skoda Octavia I (1U), Superb I (3U)
  • Seat Leon I, Toledo II

• Volvo:

  • Volvo S40, V40 (первого поколения, 1995-2004)
  • Volvo S60, V70, XC70 (с двигателями 2.0T, 2.4T, 2.5T начала 2000-х)

• Ford / Mazda (совместные платформы):

  • Ford Focus I (с двигателями Zetec 1.4, 1.6, 1.8)
  • Ford Mondeo III (с двигателями 1.8, 2.0)
  • Mazda 3 (BK), Mazda 6 (GG) первых поколений с аналогичными двигателями.

• Opel / Vauxhall:

  • Opel Astra G, H (с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0)
  • Opel Vectra B, C
  • Opel Zafira A

• Saab:

  • Saab 9-3 (YS3F), Saab 9-5 (с двигателями B2x5, например, 2.0t, 2.3t)

• Другие марки:

  • Land Rover Freelander 1 (бензиновые версии)
  • Hyundai Sonata NF, Santa Fe SM, Elantra XD
  • Kia Magentis, Sorento BL

Критически важное замечание: Совместимость определяется конкретным двигателем и ЭБУ, а не только моделью автомобиля. Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и сверить маркировку на корпусе.
2. Проверить количество и расположение контактов в разъеме.
3. Использовать VIN-код автомобиля для точного подбора запчасти в каталогах.