Датчик расхода воздуха AFH70-14

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AFH70-14.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) AFH70-14 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Является одним из ключевых датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик работает по принципу постоянной температуры. В проходящий поток воздуха помещен нагреваемый резистор (платиновая нить или кремниевый кристалл). Электронная схема датчика поддерживает температуру этого резистора постоянной, превышающей температуру всасываемого воздуха. Количество энергии (электрического тока), необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. ЭСУД использует этот сигнал для точного расчета необходимого количества впрыскиваемого топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Измерение массы расхода воздуха.
• Определение температуры воздуха на впуске (во многих моделях).
• Передача аналогового или цифрового сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Технические характеристики (усредненные для данного типоразмера)

Точные характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя и конкретной модификации.

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогревом)
• Рабочее напряжение: 12 В
• Напряжение питания: 5 В (от ЭБУ)
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от версии прошивки ЭБУ.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты корпуса (IP): IP50 / IP54 (защита от пыли и брызг воды).
• Рабочая температура окружающей среды: от -40 °C до +120 °C.
• Резьбовое соединение: Стандартная метрическая или дюймовая резьба для крепления к воздушному фильтру или корпусу.
• Электрическое соединение: Разъем на 5 или 6 контактов.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

AFH70-14 — это, как правило, оригинальный парт-номер или номер производителя компонента. На его основе различные поставщики и производители автокомпонентов присваивают ему свои каталожные номера.

Оригинальные и основные OEM/OES номера:

• BOSCH: 0 280 218 140 (один из самых распространенных номеров для AFH70-14)
• VAZ / LADA: 845000-6920 (часто используется как оригинал для АвтоВАЗ)
• GM / General Motors: 16207941, 16207551 (для моделей Chevrolet и Opel)
• AFH70-14 — также является прямым парт-номером.

Аналоги и номера у популярных производителей запчастей:

• BERU: 0 280 218 140 (аналог Bosch)
• Hella: 6PT 009 537-051
• Sidat: MAF 035
• FAE: 74333
• JP Group: 1252600100
• ERA: 555714
• Hans Pries: 103 417

Внимание! При замене всегда рекомендуется проверять соответствие старого и нового датчика визуально (разъем, форма корпуса, маркировка), а также сверять VIN-код автомобиля с данными в каталоге поставщика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик AFH70-14 и его прямой аналог 0 280 218 140 широко применялся на автомобилях концерна General Motors, а также на многих моделях ВАЗ (LADA) с двигателями, оснащенными электронными системами управления Bosch.

Примерный список совместимых моделей:

АвтоВАЗ (LADA):

• LADA Priora (2170, 2171, 2172)
• LADA Kalina (1117, 1118, 1119)
• LADA Granta (с двигателями 8 клапанов)
• LADA 2110, 2111, 2112
• LADA 2113, 2114, 2115
• ВАЗ 2123, 21214 (Chevrolet Niva) (требует уточнения по VIN)

Chevrolet:

• Chevrolet Niva (ВАЗ 2123)
• Chevrolet Aveo (T250) с двигателями 1.4L, 1.6L
• Chevrolet Lacetti (J200)
• Chevrolet Captiva (C100)
• Chevrolet Cruze (J300)
• Chevrolet Orlando
• Chevrolet Spark (M300)

Opel:

• Opel Astra H
• Opel Zafira B
• Opel Vectra C
• Opel Meriva B
• Opel Corsa D
• Opel Insignia

Daewoo:

• Daewoo Nexia
• Daewoo Matiz
• Daewoo Lacetti
• Daewoo Gentra

Другие:

• Некоторые модели Suzuki и Ravon на платформе GM.

Важное примечание: Данный список является ориентировочным. Установка датчика на конкретный автомобиль должна быть проверена по каталогу запчастей с использованием VIN-кода автомобиля, так как даже в пределах одной модели могут использоваться разные версии датчиков в зависимости от года выпуска, экологических норм и типа ЭБУ.