Датчик расхода воздуха AF10298-12B1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика расхода воздуха AF10298-12B1.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) AF10298-12B1 — это оригинальный датчик от производителя BorgWarner (Siemens VDO). Он предназначен для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип действия: Датчик использует технологию термоанемометра. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента, превышающую температуру всасываемого воздуха. Количество энергии (тока), необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха. Эта информация в виде аналогового или цифрового сигнала передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на ее основе рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Основное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Признаки неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | BorgWarner (Siemens VDO) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или переменного напряжения, в зависимости от калибровки ЭБУ) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, зависит от разъема) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления | | Уплотнительное кольцо | Входит в комплект (важный элемент для предотвращения подсоса нефильтрованного воздуха) | | Рабочая температура | В диапазоне условий подкапотного пространства | | Совместимость | Специфична для ряда двигателей GM, Opel, Saab, Chevrolet. Требуется проверка по VIN или каталожному номеру. |

Парт-номера (кросс-номера)

Этот датчик имеет множество аналогов и номеров у разных производителей. Основные из них:

Оригинальные / Основные номера:

• GM (General Motors): AF10298-12B1 (основной номер), 55570052, 55570175
• BorgWarner / Siemens VDO: F 00C 2G2 164, F00C2G2164, 5WK9 6673

Аналоги от других производителей:

• Hella: 6PT 009 107-071
• Pierburg: 7.02184.30.0
• FAE: 71916
• ERA: 555032
• JP Group: 1252530100
• Profit: PD2184

Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальный номер AF10298-12B1 или проверенный аналог от BorgWarner, Hella или Pierburg, так как от точности калибровки датчика напрямую зависит работа двигателя.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на ряде автомобилей концерна General Motors с двигателями семейства Ecotec и других.

Opel:

• Opel Astra H (2004-2010) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 (Z14XEP, Z16XER, Z18XER)
• Opel Vectra C (2002-2008) с двигателями 1.8, 2.0, 2.2 (Z18XE, Z20NET, Z22YH, Z22SE)
• Opel Zafira B (2005-2014) с двигателями 1.6, 1.8, 2.0
• Opel Meriva A (2003-2010) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8
• Opel Corsa C / D (2000-2014) с двигателями 1.2, 1.4, 1.8 (Z18XE)

Saab:

• Saab 9-3 (2002-2011) с двигателями 1.8t, 2.0t (B207, Z20NET)
• Saab 9-5 (2006-2010) с двигателем 2.0t

Chevrolet:

• Chevrolet Cruze (1 поколение, до 2016) с двигателем 1.8 (2H0)
• Chevrolet Orlando (1 поколение) с двигателем 1.8
• Chevrolet Captiva (1 поколение, C100) с двигателями 2.4 (LE5)

Daewoo:

• Daewoo Evanda (Nubira J200)
• Daewoo Tacuma

Другие:

• Некоторые модели Fiat и Alfa Romeo с двигателями семейства GM Ecotec (например, Fiat Croma 2005-2010).

Важное примечание по установке и подбору

1. Точный подбор: Указанный список моделей — ориентировочный. Перед покупкой обязательно сверьтесь с каталогом по VIN-номеру вашего автомобиля или имеющемуся старому датчику.
2. Разъем: Внешне одинаковые датчики могут иметь разную распиновку или тип выходного сигнала. Несовместимость приведет к некорректной работе двигателя.
3. Качество: Рекомендуется покупать датчики у проверенных поставщиков. Недорогие несертифицированные аналоги часто выходят из строя или имеют неправильную калибровку.
4. Установка: При замене необходимо установить новое уплотнительное кольцо и убедиться в чистоте посадочного места и воздушного тракта.