Датчик расхода воздуха 86-9505

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 86-9505.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 86-9505 — это оригинальный датчик от производителя Standard® Motor Products (линейка OE Solutions™).

Основная функция: Измерение массы и температуры поступающего в двигатель воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для точного расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси. Корректная работа датчика критически важна для обеспечения мощности двигателя, топливной экономичности, стабильных оборотов холостого хода и снижения вредных выбросов.

Принцип действия: Датчик является термоанемометрическим. В его конструкции используется нагреваемый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает постоянную температуру этого элемента, а количество электроэнергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массовому расходу воздуха, обтекающего элемент.

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, заглохание.
• Провалы мощности, затрудненный разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание сигнальной лампы "Check Engine" на панели приборов (часто с кодами P0100, P0101, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики

• Производитель: Standard® Motor Products (линейка OE Solutions™)
• Партномер производителя: 86-9505
• Тип датчика: Массовый расход воздуха (MAF) с встроенным датчиком температуры воздуха (IAT)
• Принцип измерения: Термоанемометрический (с подогреваемым платиновым чувствительным элементом)
• Рабочее напряжение: 12 В
• Выходной сигнал: Аналоговый (частотный или постоянного тока, в зависимости от модели применения)
• Кол-во контактов разъема: 5 контактов (стандартный разъем)
• Корпус: Пластиковый, цилиндрический.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Оригинальный номер 86-9505 взаимозаменяем с множеством номеров других производителей, включая оригинальные номера автопроизводителей (OEM).

Наиболее популярные аналоги:

• ACDelco: 213-5028
• Bosch: 0280218128
• Wells: FJ415
• Niehoff: N6F044
• Carter: 8609505
• GMPT (General Motors): 25334434, 25317920
• SMP Gold: 86-9505 (это тот же самый датчик, "золотая" линия того же производителя Standard)

Оригинальные номера (OEM):

• GM / Chevrolet: 25334434, 25317920, 15334434
• Ford: F6SZ-12B579-AA (в некоторых приложениях)

Совместимые модели автомобилей

Датчик 86-9505 широко применялся на автомобилях концерна General Motors, а также на некоторых моделях Ford.

General Motors (GM):

• Buick:
  • LeSabre (1996-2005)
  • Park Avenue (1996-2005)
  • Regal (1996-2004)
  • Rendezvous (2002-2005)
  • Terraza (2005-2007)
• Cadillac:
  • DeVille (2000-2005)
• Chevrolet:
  • Astro (1996-2005)
  • Blazer (1996-2005)
  • Express (1996-2005)
  • Impala (2000-2005)
  • Lumina (1996-2001)
  • Monte Carlo (2000-2005)
  • S-10 (1996-2004)
  • Silverado 1500 (1996-2005)
  • Suburban 1500 (1996-2005)
  • Tahoe (1996-2005)
  • TrailBlazer (2002-2005)
  • Venture (1997-2005)
• GMC:
  • Envoy (1998-2005)
  • Jimmy (1996-2001)
  • Safari (1996-2005)
  • Savana (1996-2005)
  • Sierra 1500 (1996-2005)
  • Sonoma (1996-2004)
  • Yukon (1996-2005)
• Oldsmobile:
  • Bravada (1996-2001)
  • Silhouette (1997-2004)
• Pontiac:
  • Aztek (2001-2005)
  • Bonneville (1996-2005)
  • Grand Am (1996-2005)
  • Grand Prix (1996-2003)
  • Montana (1999-2005)
  • Sunfire (1996-2005)

Ford:

• Ford:
  • Crown Victoria (1996-2004)
  • E-Series / Econoline (1996-2004)
  • F-Series (F-150, F-250 и др.) (1996-2004)
  • Mustang (1996-2004)
  • Taurus (1996-2004)
• Lincoln:
  • Town Car (1996-2004)
• Mercury:
  • Grand Marquis (1996-2004)
  • Sable (1996-2004)

Важное примечание: Несмотря на широкий список совместимости, перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется визуально сравнить новый датчик со старым (форма корпуса, расположение и тип разъема) и сверить номер двигателя и VIN-код вашего автомобиля с данными продавца или в каталогах запчастей. Это поможет избежать ошибок, так как на одной и той же модели автомобиля в разные годы могли использоваться разные датчики.