Датчик расхода воздуха 5S2642

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 5S2642.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха 5S2642 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения объема и температуры воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл), который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика (или ЭБУ двигателя) поддерживает температуру этого элемента постоянной, а количество электрической энергии, необходимой для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это позволяет точно рассчитать нагрузку на двигатель и определить необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Измерение массового расхода воздуха (кг/час или г/сек).
• Измерение температуры всасываемого воздуха (Датчик Температуры Входящего Воздуха, ДТВВ часто интегрирован в корпус).
• Передача аналогового или цифрового сигнала на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика 5S2642 ЭБУ переходит на аварийный режим, используя данные с других датчиков (например, датчика положения дроссельной заслонки). Это приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, затрудненному запуску и увеличению токсичности выхлопных газов.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя и модификации.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным кремниевым чувствительным элементом. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ, 0-5 В). Зависит от модификации. | | Диапазон измерения расхода | ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Диапазон измерения температуры | -40°C до +120°C (для встроенного датчика температуры). | | Рабочее напряжение | 7.5 - 16 В | | Потребляемый ток | До 150 мА | | Степень защиты | Обычно IP50 или аналогичная (защита от пыли и брызг). | | Рабочая температура | -40°C до +90°C (для корпуса датчика). | | Количество контактов разъема | 4 пина (наиболее распространено для этого типа: +12V, "Масса", Сигнал расхода, Сигнал температуры). Реже — 5 или 6 пинов. | | Калибровка | Индивидуальна для каждого двигателя. Важно: Датчик должен быть совместим с прошивкой ЭБУ. |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Датчик 5S2642 имеет множество прямых аналогов от разных производителей (OEM и послеmarket).

Оригинальные номера и основные OEM-производители:

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 037 (один из самых распространенных производителей)
• Siemens (VDO): 5WK9 6260, 5WK96260
• GM (General Motors): 25191443, 25191442
• Ford: F67Z-12B579-AA и другие
• Ваз/ГАЗ (оригинал): 21083-1130010-20, 21083-1130010-10 (часто это датчики Bosch или Siemens с этой маркировкой)

Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Hella: 6PT 009 107-071
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 550052
• FAE: 74912
• JP Group: 1252500100
• Satellite: S 2431
• Profit: PDMR002

Важно: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или сверять маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 5S2642 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях российского производства и иномарках конца 1990-х — 2000-х годов.

Отечественные автомобили (ВАЗ / Lada):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (карбюраторные с системой впрыска "Стандарт", инжекторные модели)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8-клапанными)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (инжектор)
• Lada Priora (ВАЗ 2170) (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8V)
• Lada Kalina (ВАЗ 1118) (1.6L 8V)
• ВАЗ 2121, 21214 Нива (инжекторные модификации)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор)

Иномарки:

• Ford: Ford Focus I (ранние годы выпуска), Ford Mondeo II, Ford Escort, Ford Orion с двигателями 1.6L, 1.8L.
• Opel: Opel Astra F, Opel Vectra A, Opel Omega A с определенными моторами.
• Volkswagen: Некоторые модели (например, VW Passat B3) с двигателями, где применялись датчики Bosch этого типа.
• Audi: Audi 80 (B4).
• Skoda: Skoda Felicia, Skoda Octavia I (ранние).
• Daewoo: Daewoo Nexia, Daewoo Lanos (часто аналог).
• Chevrolet: Chevrolet Niva (часто).

Важное примечание по установке:

При замене датчика 5S2642 рекомендуется:

1. Отключить аккумулятор.
2. Убедиться в чистоте патрубка воздуховода и воздушного фильтра.
3. Проверить целостность уплотнительного кольца.
4. После установки не требуется адаптация или обучение датчика на большинстве старых моделей автомобилей. Однако на некоторых иномарках может потребоваться сброс ошибок в памяти ЭБУ.