Датчик расхода воздуха 407SW

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 407SW.

407SW — это один из самых распространенных и известных артикулов датчика массового расхода воздуха (MAF-сенсора), производимого компанией Sidat (Франция). Он является оригинальным оборудованием (OE) для огромного количества моделей автомобилей концерна Volkswagen AG.

Описание и назначение

Датчик 407SW (также часто обозначается как Sidat 407SW) предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эти данные передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания.

Ключевые особенности:

• Технология: Использует термоанемометрический принцип (нагреваемая нить/пленка). Поток воздуха охлаждает нагретый элемент, и по степени охлаждения ЭБУ определяет массовый расход.
• Надежность: Считается очень надежным оригинальным датчиком. Основные неисправности связаны с загрязнением чувствительного элемента или механическими повреждениями.
• Распространенность: Устанавливался на миллионы автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda в 2000-х и начале 2010-х годов.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой пленкой/нитью.
• Измеряемые параметры: Массовый расход воздуха (кг/час) и температура воздуха (на некоторых моделях).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или напряжение, меняющиеся в зависимости от расхода) или цифровой (ШИМ), зависит от конкретной версии и модели авто.
• Корпус: Пластиковый цилиндрический корпус с фланцем для крепления к воздушному фильтру.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты).
• Условия эксплуатации: Работает в диапазоне температур от -40°C до +120°C.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный артикул и его основные аналоги от других производителей:

1. Оригинальные номера VAG Group (самые распространенные):

• Sidat: 407SW (основной номер производителя)
• VW/Audi (оригинал): 06A 906 461 (самый известный OEM-номер), 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D
• VW/Audi: 036 906 461, 036 906 461 C

2. Номера других OEM-поставщиков и аналогов:

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 112, 0 280 218 074
• Pierburg: 7.22684.02.0
• Hella: 6PU 009 107-271
• ERA: 555032
• FAE: 74330
• JP Group: 1252600100
• SWAG: 70 90 0148

Важно: При замене необходимо сверять не только артикул, но и внешний вид (форму корпуса и разъема), так как для разных двигателей могут существовать разные модификации под один номер.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 407SW (06A 906 461) применялся на множестве моделей с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л серий EA113 и EA827.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 2.0 л)
• Golf V (1K1) (ранние выпуски с двигателями 1.6 MPI)
• Bora (1J2) / Jetta IV (1.4, 1.6, 2.0 л)
• Passat B5 (3B2) и Passat B5.5 (3B6) (1.6 л, 2.0 л)
• Touran (1T1) (1.6 л)
• Caddy III (2K1) (1.6 л)
• Polo Sedan (9KV) / Polo IV (9N1) (1.4, 1.6 л)
• New Beetle (9C1) (1.6, 2.0 л)

Audi:

• A3 8L (1.6 л)
• TT 8N (1.8 л, некоторые версии)
• A4 B5 (8D2) и A4 B6 (8E2) (1.6 л, 2.0 л)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1.4, 1.6, 2.0 л)
• Octavia II (1Z3) (ранние 1.6 MPI)
• Fabia I (6Y2) (1.4 л 16V)

SEAT:

• Leon I (1M1) (1.4, 1.6, 2.0 л)
• Altea (5P1) (1.6 л)
• Toledo II (1M2) (1.6 л)
• Ibiza III (6L1) (1.4 л 16V)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Данный датчик применялся на атмосферных (не турбированных) бензиновых двигателях с распределенным впрыском (MPI). Он НЕ ПОДХОДИТ для:

• Турбированных двигателей (TSI, TFSI).
• Двигателей с непосредственным впрыском (FSI, TSI).
• Дизельных двигателей.
• Более новых моделей, где используется цифровой ДМРВ другого типа (например, HFM6 от Bosch).

Рекомендация: Перед покупкой всегда проверяйте номер старого датчика и сверяйте его по каталогам производителей или электронным базам данных (например, TecDoc), указывая VIN-код вашего автомобиля для 100% точности.