Датчик расхода воздуха 245-1053

Отличный выбор. Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 245-1053 — это высоконадежный и распространенный датчик, применяемый на большом количестве автомобилей концерна General Motors и других марок. Ниже представлено подробное описание.

Описание датчика расхода воздуха 245-1053

Датчик 245-1053 (также известен как MAF-сенсор, Mass Air Flow sensor) является ключевым элементом системы управления двигателем. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и предназначен для точного измерения массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Данная модель использует современную технологию пленочного (термоанемометрического) типа. Внутри датчика находится нагреваемый элемент, температура которого поддерживается постоянной. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок датчика вычисляет массу потока воздуха по количеству энергии, необходимой для поддержания заданной температуры. Этот сигнал (чаще всего в виде переменного напряжения или частоты) передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения максимальной мощности, экономичности и минимального уровня выбросов.

Признаки неисправности: Проблемы с этим датчиком обычно приводят к:

• Неустойчивой работе двигателя на холостом ходу
• Провалам при нажатии на педаль газа, потере мощности
• Повышенному расходу топлива
• Затрудненному пуску двигателя
• Включению сигнальной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с низким или высоким сигналом ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (термоанемометрический), цифровой/частотный выходной сигнал.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Частотный (меняющаяся частота) или аналоговый (напряжение), в зависимости от модели ЭБУ.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.8 - 3.6 л.
• Количество контактов разъема: Чаще всего 5 контактов (питание, земля, сигнал, опорное напряжение, температура входящего воздуха (IAT) — последние два могут быть объединены или отсутствовать в зависимости от исполнения).
• Корпус: Пластиковый, с металлической измерительной частью.
• Диаметр присоединительного фланца: Стандартный, как правило, под круглый воздуховод определенного диаметра (часто ~80мм).

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер 245-1053 используется несколькими производителями. Датчик также имеет множество кросс-номеров.

Основные производители и их парт-номера:

• General Motors (GM) / AC Delco: 245-1053 (основной), 251-1033, 251-1043, 171-13050
• Standard Motor Products (SMP): MAF-155
• Wells: F101
• Niehoff: N70028
• BorgWarner: F 00R 2P 3023
• VDO / Siemens: 5WK96233 (один из самых распространенных OEM-поставщиков)
• Hitachi: 197-6020
• Hella: 6PT 009 107-271

Важно: При замене всегда лучше сверяться не только по номеру, но и по внешнему виду (корпус, разъем) и описанию для конкретной модели автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 245-1053 и его аналоги применялись на множестве автомобилей с двигателями GM семейств Ecotec, L61, LDT, C20NE и других. Вот неполный список:

Opel:

• Opel Astra G (1998-2009) с двигателями 1.6i 16V (Z16XE), 1.8i 16V (Z18XE), 2.0i Turbo (Z20LET)
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями 1.8i 16V (X18XE1), 2.0i 16V (X20XEV), 2.2i (Z22SE)
• Opel Vectra C (2002-2008) с двигателями 1.8i (Z18XE), 2.0i Turbo (Z20NET), 2.2i (Z22YH, Z22SE)
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.8i 16V (Z18XE), 2.0i Turbo (Z20LET), 2.2i (Z22SE)
• Opel Omega B (1999-2003) с двигателями 2.2i (Y22SE)
• Opel Corsa C (2000-2006) с двигателем 1.8i OPC (Z18XE)

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2003, первое поколение) с двигателем B2x4 (2.0L турбо)
• Saab 9-5 (1997-2009) с двигателями B2x5 (2.0L, 2.3L турбо)

Chevrolet / Daewoo:

• Chevrolet Lacetti (2002-2009) с двигателем 1.8L
• Daewoo Nubira (1999-2002) с двигателем 2.0L
• Chevrolet Evanda (Daewoo Tacuma) с двигателем 2.0L
• Chevrolet Rezzo с двигателем 2.0L

Другие:

• Fiat Croma (2005-2010) с двигателем 1.8L
• Alfa Romeo 159 (2005-2011) с двигателем 1.8L MPI
• Subaru Trezia (с двигателем Toyota 1.3L, 1.5L - в некоторых версиях использовался датчик GM)
• Suzuki Liana (некоторые модификации)

Важное примечание: Этот список является ориентировочным. Перед покупкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить каталожный номер на его корпусе.
2. Проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля в каталогах интернет-магазинов или у продавца.
3. Убедиться в идентичности электрического разъема.