Датчик расхода воздуха 22204-20010

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 22204-20010.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 22204-20010 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) для ряда автомобилей Nissan и Renault. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Принцип действия: В данном датчике используется термоанемометрический принцип. В проходящем потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Именно этот сигнал (напряжение или частоту) и передается на контроллер.

Признаки неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный пуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемым элементом (пленочный или проволочный). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или частотный (зависит от конкретной модификации ЭСУД). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или керамический элемент с напыленным платиновым слоем. | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час (конкретные значения зависят от калибровки под двигатель). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды). | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли и касаний). | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока. | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты). | | Вес | ~ 150-200 грамм. |

Парт-номера и аналоги (кроссы)

Оригинальные номера Nissan/Renault:

• 22680-31U00 (один из самых распространенных прямых аналогов)
• 22680-31U01
• 22680-31U10
• 197602-0150 (Bosles / Calsonic)
• AV00M 31U00 (Renault)

Аналоги от производителей запчастей (Aftermarket):

• Pierburg / Bosch: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0, 0 280 218 113
• Sidat: SR4405
• JP Group: 1256600100
• ERA: 555302
• VDO / Continental: A2C59512187
• FAI: MAF019
• Hella: 6PU 009 107-121

Важно: При замене всегда рекомендуется сверяться с каталогами производителей или проверять маркировку на старом датчике. Визуальное соответствие разъема и корпуса обязательно.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 22204-20010 и его прямые аналоги применялись на следующих моделях:

Nissan:

• Nissan Almera (N16) с двигателями QG15, QG16, QG18 (1.5, 1.6, 1.8 л)
• Nissan Primera (P11-144, P12) с двигателями QG16, QG18, QG20 (1.6, 1.8, 2.0 л)
• Nissan Bluebird Sylphy (G10)
• Nissan Tino (M10)
• Nissan Wingroad (Y11)
• Nissan Sunny (B14, N16)

Renault:

• Renault Megane II (с двигателями K4J, K4M 1.4 и 1.6 л)
• Renault Scenic II (с двигателями K4J, K4M 1.4 и 1.6 л)
• Renault Clio II (с двигателем K4J 1.4 л)
• Renault Kangoo (с двигателями K4J, K4M)

ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ по Renault: Для Renault с двигателями серии K (K4J, K4M) чаще всего используется датчик с оригинальным номером 22680-31U00 или AV00M 31U00, который является полным аналогом 22204-20010. Перед покупкой необходимо уточнять по VIN-коду или визуальной сверке старого датчика.

Рекомендация: При возникновении проблем с двигателем, схожих с симптомами неисправного ДМРВ, сначала рекомендуется провести компьютерную диагностику на наличие ошибок, проверку параметра "Массовый расход воздуха" в реальном времени и визуальный осмотр датчика и его разъема на предмет загрязнения или повреждений.