Датчик расхода воздуха 213-168

Артикул: 613196

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 213-168

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 213-168.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 213-168 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко использовавшийся на автомобилях ВАЗ с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.7 л в конце 1990-х — 2000-х годах. Является одним из первых серийных ДМРВ для отечественных автомобилей.

Принцип действия: Датчик измеряет массу проходящего через него воздуха, охлаждая нагретый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) по изменению напряжения сигнала рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основное назначение: Преобразование массы всасываемого двигателем воздуха в выходное напряжение постоянного тока (0...5 В), пропорциональное этой массе.

Технические характеристики

Важно: Напряжение в простое (при включенном зажигании, но неработающем двигателе) — основной диагностический параметр. Отклонение от номинала более чем на 0.02-0.03 В приводит к некорректной работе двигателя (повышенный расход, плохой запуск, потеря мощности).

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер ВАЗ/АвтоВАЗ: 21083-1130010-20 (позже сменился на другие модификации, но 213-168 — это заводской код изделия/производителя).

Основные производители и каталожные номера:

Автоэлектроника (г. Калуга) / АО "Пекар" — оригинальный производитель для АвтоВАЗ.
- 21083-1130010-20 (прямая маркировка)
- 21083-1130010-10 (более ранняя версия)
- 21214-1130010-20 (для полноприводных модификаций, часто взаимозаменяем)
Bosch — самый распространенный и качественный аналог.
- 0 280 218 037 (основной номер для замены 213-168)
- 0 280 218 004 (также часто подходит, требует проверки по каталогу)
Siemens / VDO
- F 00C 2G2 029
Старый артикул Delphi (ныне часто подделывается):
- GM 213-168

Внимание: На рынке очень много некачественных копий под всеми этими номерами, особенно под маркировкой "213-168". Рекомендуется покупать у официальных поставщиков Bosch или проверенных производителей.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 213-168 (и его прямые аналоги по номерам выше) устанавливался на следующие модели:

АвтоВАЗ (Lada):

ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с двигателями 2111, 2112 объемом 1.5 л)
ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 2111, 2112 объемом 1.5 л)
ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с двигателями 2111, 2112 объемом 1.5 л)
ВАЗ-21213, 21214 Нива (4x4) (с двигателями 21213, 21214 объемом 1.7 л)
ВАЗ-2123 Шевроле Нива (ранние выпуски с двигателем 21214)

Важные примечания по совместимости:

Не взаимозаменяем с цифровыми ДМРВ. Датчики от более поздних моделей ВАЗ (Приора, Калина, Гранта с двигателями 1.6 л, а также 1.5 л с Евро-3/4) имеют другой принцип работы (цифровой сигнал) и не подходят.
Различие в прошивках ЭБУ. Существуют разные версии прошивок контроллеров (Январь-5.1, VS.1, M1.5.4 и др.), которые могут быть "заточены" под конкретные характеристики датчика. Установка аналога иногда может требовать коррекции или адаптации.
Перед заменой необходимо сверять каталожный номер старого датчика и разъем подключения.
На автомобили с двигателем 2112 (16 клапанов) часто устанавливался более современный датчик 21083-1130010-30 или 21700-1130010-20, которые, как правило, являются взаимозаменяемыми с 213-168 по разъему и функции, но имеют откалиброванные под другой впуск характеристики. Замена возможна, но может потребовать проверки работы двигателя.

Вывод: Датчик 213-168 — классический, но устаревающий элемент системы впрыска ВАЗ. При замене рекомендуется выбирать качественные аналоги от Bosch или проверенного производителя, предварительно убедившись в совместимости по каталожному номеру для конкретной модели автомобиля и года выпуска.