Датчик расхода воздуха 1138-AF

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха 1138-AF.

Описание и назначение

Датчик 1138-AF — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем в автомобилях. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что является критически важным параметром для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси (соотношения "бензин/воздух").

Принцип работы: В большинстве случаев датчик 1138-AF использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент. Электронный блок датчика поддерживает его температуру постоянной. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это аналоговый или цифровой сигнал передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика 1138-AF ЭБУ переходит на аварийный режим, используя усредненные данные из своих таблиц. Это приводит к:

• Повышенному расходу топлива
• Ухудшению динамики разгона
• Неустойчивой работе двигателя на холостом ходу
• Провалам при нажатии на педаль газа
• Загоранию лампы "Check Engine"

Технические характеристики (обобщенные)

Поскольку 1138-AF — это номер по каталогу производителя (чаще всего Standard Motor Products или его аналогов), точные спецификации зависят от конкретного автомобиля. Однако можно выделить общие черты:

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым платиновым элементом или нитью.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (цифровой), в зависимости от модификации.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в подкапотном пространстве в широком диапазоне температур (от -40°C до +120°C).
• Корпус: Пластиковый, с металлической или пластиковой фланцевой частью для крепления к воздуховоду.
• Разъем: Стандартный автомобильный разъем, обычно с 3, 4 или 5 контактами.
• Чувствительный элемент: Требует бережного обращения, боится механических повреждений, загрязнения маслом и пылью.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Номер 1138-AF — это номер по каталогу SMP/Standard Motor Products. У других крупных производителей автозапчастей есть свои прямые аналоги.

Основные прямые аналоги:

• SMP/Standard Motor Products: 1138-AF (основной номер)
• BorgWarner (BERU): 0 986 280 001, 0 280 218 002 (в зависимости от модификации)
• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• VDO/Continental: 5WK9 6273, F 00C 2G2 004
• FAE: 74325
• JP Group: 125 7660

Оригинальные номера (OEM) и номера производителей автомобилей: Это самые важные номера для точного подбора. Датчик 1138-AF может соответствовать OEM-номерам:

• Ford: F67Z-12B579-AA, F67Z-12B579-BA, 97BG-12B579-AA, XW7Z-12B579-AA
• Mazda: FS01-13-220A, FS0K-13-220A
• Jaguar: C2S 11655, C2S 11655/1
• Land Rover: ERR 3343, AMR 3343

Важно: Всегда проверяйте номер, указанный на старом датчике, или используйте вин-код автомобиля для точного подбора, так как разновидностей может быть несколько.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с каталожным номером 1138-AF преимущественно применяется на автомобилях Ford Motor Company конца 1990-х — 2000-х годов, а также на некоторых моделях других марок, использовавших аналогичные двигатели.

Наиболее распространенная установка:

Ford:

• Ford Mondeo (первое и второе поколение, 1993-2000) — с двигателями 1.8L, 2.0L Zetec
• Ford Focus (первое поколение, 1998-2004) — с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L Zetec
• Ford Fiesta (четвертое и пятое поколение, 1995-2002) — с двигателями 1.25L, 1.4L, 1.6L Zetec-SE (Zetec-S)
• Ford Escort (последние поколения, до 2000) — с двигателями Zetec
• Ford Probe (второе поколение)
• Ford Cougar
• Ford Maverick (с бензиновыми двигателями)

Mazda:

• Mazda 323 (седан и хэтчбек, 1994-1998) — с двигателями 1.5L, 1.8L Z5-DE, FP-DE
• Mazda MX-3 (с двигателем 1.8L K8-DE)
• Mazda MX-6
• Mazda 626 (седьмое поколение, 1992-1997)

Jaguar:

• Jaguar X-Type (первое поколение, 2001-2009) — на машинах с двигателями Duratec, которые технически близки к Ford Zetec.

Land Rover:

• Land Rover Freelander (первое поколение, 1997-2006) — с бензиновым двигателем 1.8L K-Series (модификация Rover, но мог использоваться совместимый датчик в некоторых версиях или как аналог).

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательно сверьте:

1. Внешний вид и разъем старого датчика.
2. Маркировку на корпусе старого датчика.
3. Данные двигателя (объем, код мотора, год выпуска).
4. По VIN-коду — это самый надежный способ.

Рекомендуется использовать онлайн-каталоги продавцов автозапчастей, где можно ввести данные автомобиля и получить список подходящих деталей, включая аналог 1138-AF.