Датчик расхода воздуха 112094Y7G9

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 112094Y7G9.

Общее описание

Датчик 112094Y7G9 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), предназначенный для двигателей внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы и назначение: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (проволоки или плёнки). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива и момента зажигания. Это обеспечивает оптимальную работу двигателя: мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Основные признаки неисправности этого датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности
• Увеличенный расход топлива
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с низким/высоким уровнем сигнала ДМРВ или его цепью.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Аналоговый или цифровой (на основе нагретой плёнки). Для данного артикула чаще всего это пленочный (термоанемометрический) датчик.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый постоянный ток (частота импульсов или изменяющееся напряжение) или цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ), в зависимости от конкретной версии.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
• Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Обычно 4-х или 5-ти контактный.

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Этот датчик производится, в основном, для рынка запасных частей. Оригинальный номер часто связан с концерном Renault-Nissan-Mitsubishi, но широко применяется и на других марках.

Важно: Перед покупкой аналога необходимо визуально сравнить датчик и разъем, а также сверить маркировки.

Основные производители и их артикулы:

1. Оригинал / OEN-номера:

   • 112094Y7G9 (основной)
   • 8200767917 (Renault)
   • 22680-5W600 (Nissan)
   • 980569557 (Mitsubishi)
   • 16400-5W60A (Nissan, альтернативный)
   • 86.AA.13-V50 (некоторые упаковки)

2. Аналоги от ведущих производителей (качественные заменители):

   • Pierburg / Bosch: 7.22684.18.0, 0 281 006 076
   • VDO / Continental: SMD416, 5WK9623
   • Hella: 6PT 009 107-271
   • ERA: 555701
   • Blue Print: ADT39855
   • Febi Bilstein: 45882

3. Аналоги других брендов:

   • JP Group: 1245201400
   • Profit: PF2808
   • Road Eagle: RE2808

Совместимые модели автомобилей (примеры применения)

Датчик 112094Y7G9 применяется на широком спектре автомобилей, в основном, европейского и японского производства, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 - 2.0 литра.

Renault:

• Renault Megane III (с 2008)
• Renault Scenic III (с 2009)
• Renault Fluence (с 2010)
• Renault Koleos I (рестайлинг)
• Renault Laguna III (с 2007)
• Renault Talisman (ранние выпуски)
• С двигателями H4J, M4R, F4R

Nissan:

• Nissan Qashqai (J10) (с 2007)
• Nissan X-Trail (T31) (с 2007)
• Nissan Pulsar (C13) (с 2014)
• Nissan Tiida (C11)
• С двигателями MR20DE, HR16DE, QR20DE

Mitsubishi:

• Mitsubishi ASX (с 2010)
• Mitsubishi Outlander III (рестайлинг)
• Mitsubishi Lancer X (некоторые модификации)

Dacia:

• Dacia Duster I (с 2010, некоторые бензиновые версии)
• Dacia Logan II, Sandero II (с двигателями K4M, H4M)

Lada (Lada XRAY, Vesta) — на автомобилях, оснащенных двигателями Renault-Nissan (H4M, HR16DE).

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по визуальному соответствию старого датчика. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя и ошибкам ЭБУ.