Датчик расхода воздуха 06B133471

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с оригинальным номером 06B 133 471.

Описание и Функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 06B 133 471

Датчик массового расхода воздуха (MAF - Mass Airflow Sensor) является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭБУ). Он установлен во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего в двигатель. ЭБУ использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо", регулировки угла опережения зажигания и управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR).

Принцип работы: Данная модель использует термоанемометрический принцип. Внутри датчика находится платиновая нить или кремниевый нагреваемый элемент, температура которого поддерживается постоянной. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего через него воздуха. Чем больше воздуха проходит, тем сильнее он охлаждает элемент и тем больше тока требуется для его нагрева. Этот сигнал (напряжение или частота) передается на ЭБУ.

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика возникают проблемы: повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, увеличение выбросов вредных веществ и загорание лампы проверки двигателя (Check Engine).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым элементом).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/час).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с бензиновыми двигателями объемом 1.6 - 2.0 л.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение или цифровой сигнал (частота), в зависимости от реализации.
• Дополнительная функция: Встроенный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Исполнение: Неразборный пластиковый корпус с измерительным элементом в обводном канале.

Парт-номера (Аналоги и Номера производителей)

Оригинальный номер 06B 133 471 имеет множество аналогов от различных производителей. Вот основные из них:

OEM / Оригинальные и главные аналоги:

• 06B 133 471 AK (актуальная версия оригинального номера)
• 06B 133 471 BH
• 06B 133 471 G
• 036 133 471 H (для некоторых моделей VW)
• 028 100 243 2 (Bosch)
• 0 281 002 432 (Bosch)

Производители запчастей (качественные аналоги):

• Bosch: 0 281 002 432, 0 986 280 430
• VDO / Siemens: 5WK9 6673, 5WK9 6672
• Hella: 6PU 351 004-791
• Pierburg: 7.02184.18.0
• Febi Bilstein: 33390
• ERA: 555370
• JP Group: 1250030100

Важно: При покупке аналога всегда рекомендуется проверять соответствие по каталогам или консультироваться с продавцом, так как разъемы или калибровка могут незначительно отличаться.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 06B 133 471 и его аналоги широко использовались на популярных моделях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA111.

Volkswagen (Фольксваген):

• Volkswagen Golf (5-го и 6-го поколения / MK5, MK6)
• Volkswagen Jetta (5-го и 6-го поколения)
• Volkswagen Passat (B6, B7)
• Volkswagen Tiguan (первое поколение / 5N)
• Volkswagen Touran (1T)
• Volkswagen Caddy (Typ 2K)
• Volkswagen Scirocco (3-го поколения / 13)
• Volkswagen Eos (1F)

Audi (Ауди):

• Audi A3 (8P)
• Audi TT (8J)
• Audi Q3 (8U)

Skoda (Шкода):

• Skoda Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Skoda Superb (3T)
• Skoda Yeti (5L)

SEAT (Сеат):

• SEAT Leon (1P)
• SEAT Altea (5P)

Устанавливался на двигатели, например:

• 1.6 L MPI (цепной) с кодом двигателя BSE, BSF, CCSA
• 2.0 L TFSI с кодом двигателя CCTA, CBFA

Рекомендация: Перед покупкой обязательно убедитесь в совместимости, сверив VIN-номер вашего автомобиля или старую деталь. Это самый надежный способ избежать ошибки.