Датчик расхода воздуха 06A906461BX

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт номера и совместимость для датчика расхода воздуха 06A906461BX.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с артикулом 06A906461BX — это ключевой компонент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen AG.

Основная функция: Датчик точно измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает эффективное сгорание, снижение выбросов и стабильную работу двигателя на всех режимах.

Принцип действия: Датчик работает по принципу термоанемометра. В измерительном канале находится платиновый нагревательный элемент. Проходящий через него воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем интенсивнее охлаждение. Электроника датчика регистрирует количество энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры элемента, и преобразует его в выходной сигнал (напряжение или частоту), который и передается на ЭБУ.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогревом)
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал по напряжению или цифровой (частота импульсов) в зависимости от прошивки ЭБУ.
• Производитель (OEM): Bosch или Continental (VDO). Оба являются поставщиками первого выбора для VAG. Внешне и по характеристикам идентичны.
• Чувствительный элемент: Платиновый провод/пленка.
• Рабочее напряжение: ~12 В.
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и влаги).

Парт номера (кросс-номера / аналоги)

Этот датчик имеет множество прямых аналогов от разных производителей. Вот основные парт-номера:

1. Оригинальные номера VAG (самые распространенные):

• 06A906461 (базовый номер, предшественник)
• 06A906461L
• 06A906461M
• 06A906461AR
• 06A906461BL
• 06A906461BQ
• 06A906461R
• 036906461B

2. Номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112
• Continental / VDO: 5WK96214

3. Номера у других производителей запчастей (качественные аналоги):

• Hella: 6CE 009 309-071
• Pierburg: 7.02187.40.0
• Febi Bilstein: 33390

Важно: При замене рекомендуется искать датчик с маркировкой Bosch 0 280 218 112 или VDO 5WK96214, так как это оригинальные производители. Номера VAG могут незначительно меняться в зависимости от года производства, но все они являются взаимозаменяемыми аналогами для данного типа.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 06A906461BX применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л (в основном с распределенным впрыском, MPI), выпущенных примерно в период с 2005 по 2016 годы.

Audi:

• Audi A3 (8P) (2003–2012)
• Audi TT (8J) (2006–2014)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V, VI (2003–2008, 2008–2012)
• Volkswagen Jetta (5G, 6G) (2005–2010, 2010–2014)
• Volkswagen Passat B6, B7 (2005–2010, 2010–2014)
• Volkswagen Tiguan (5N) (2007–2011)
• Volkswagen Touran (1T) (2003–2010)
• Volkswagen Caddy (2K) (2004–2015)
• Volkswagen Polo Sedan (6R) (2009–2014)
• Volkswagen Scirocco (137) (2008–2017)

Škoda:

• Škoda Octavia A5 (1Z) (2004–2013)
• Škoda Octavia Tour (1Z) (2010–2013)
• Škoda Yeti (5L) (2009–2014)
• Škoda Superb B6 (3T) (2008–2015)
• Škoda Rapid (NH) (2012–2019)

SEAT:

• SEAT Leon (1P) (2005–2012)
• SEAT Altea (5P) (2004–2015)
• SEAT Toledo (5P) (2004–2009)

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу: обороты "плавают", двигатель может глохнуть.
• Потеря мощности: автомобиль "тупит", плохо разгоняется.
• Увеличенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорается лампа проверки двигателя (Check Engine). Характерные ошибки: P0100, P0101, P0102, P0103, P0104.

Рекомендация: При появлении симптомов и кодов ошибок, связанных с ДМРВ, рекомендуется провести компьютерную диагностику и проверку показаний датчика в реальном времени. Перед заменой убедитесь в целостности подводящих воздушных патрубков и чистоте воздушного фильтра, так как эти факторы напрямую влияют на работу датчика.