Датчик расхода воздуха 058133471/8ET

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF-sensor) с оригинальным номером 058 133 471 / 8E0 906 461.

Описание

Датчик расхода воздуха 058 133 471 (также известный под номером 8E0 906 461) — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF — Mass Air Flow sensor), устанавливаемый во впускном тракте между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Основная функция: Точное измерение массы (не объема) воздуха, поступающего в двигатель. Это один из ключевых параметров для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый нагреваемый элемент) поддерживается ЭБУ при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе прошедшего воздуха. Это напряжение/сигнал и передается на ЭБУ.

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы, потеря мощности, дергания при разгоне;
• Увеличенный расход топлива;
• Затрудненный пуск двигателя;
• Появление ошибок в памяти ЭБУ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (горячая нить/пленка) | | Рабочее напряжение | ~12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению или ШИМ (зависит от модификации) | | Измеряемый расход воздуха | Диапазон примерно от ~8 до ~550 кг/ч (зависит от конкретного двигателя) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая микропленка | | Функция самоочистки | Да. При выключении зажигания чувствительный элемент кратковременно накаляется до высокой температуры для сжигания загрязнений. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой/решеткой на входе. | | Разъем | Обычно 4-контактный или 5-контактный. |

Парт-номера и аналоги

Основные оригинальные номера:

• VAG / Audi: 058 133 471, 058133471B, 058133471C
• VAG / Audi (альтернативный): 8E0 906 461, 8E0906461
• Производитель датчика: Чаще всего Bosch или Siemens/VDO.

Аналоги и кросс-номера других производителей:

• Bosch: 0 280 218 051, 0 280 218 070, 0 280 218 094 (конкретный номер зависит от модификации)
• Siemens/VDO: 5WK9 6051, 5WK9 6070
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550398
• Febi Bilstein: 22327
• FAE: 74270
• JP Group: 1247940100

ВАЖНО: При замене рекомендуется использовать оригинальный номер 058 133 471 или аналог от Bosch/Siemens, точно соответствующий этому номеру. Визуальное совпадение разъема не гарантирует корректную работу датчика.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на широком ряде автомобилей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов.

Audi:

• Audi A3 (8P) 2003-2012 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Audi A4 (B6, B7) 2000-2008 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0 FSI)
• Audi A6 (C5) 1997-2005 (с двигателями 1.8T, 2.0, 2.4)
• Audi TT (8N) 1998-2006 (с двигателями 1.8T)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J) 1997-2006 (с двигателями 1.6 16V, 1.8T, 2.0, 2.3 V5)
• Volkswagen Golf V (1K) 2003-2009 (с двигателями 1.6 FSI)
• Volkswagen Bora / Jetta (1J) 1998-2005
• Volkswagen Passat (B5, B5+) 1996-2005 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0, 2.3 V5, 2.8 V6)
• Volkswagen Sharan (7M) 1995-2010
• Volkswagen Touran (1T) 2003-2010

Seat:

• Seat Leon (1M) 1999-2006
• Seat Toledo (1M) 1999-2006

Škoda:

• Škoda Octavia (1U) 1996-2010 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0)
• Škoda Superb (3U) 2001-2008 (с двигателями 1.8T, 2.0, 2.8 V6)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Данный список носит ознакомительный характер. Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Наличие разных модификаций двигателей (мощность, экологический класс) может требовать разных датчиков, даже если внешне они идентичны.