Датчик расхода воздуха 04L906461

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха с оригинальным номером 04L 906 461.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом 04L 906 461 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) в современных автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность выбросов.

Принцип работы: Датчик использует нагреваемый элемент (термоанемометрический принцип). ЭБУ поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество воздуха, охлаждающего элемент, пропорционально силе тока, необходимого для его нагрева. Этот ток и преобразуется в сигнальный параметр для ЭБУ.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым элементом и встроенным датчиком температуры воздуха (IAT).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/час).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение) или чаще цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ/PWM или частотный), в зависимости от конкретного применения.
• Конструкция: Пластиковый корпус с измерительным элементом в проточном канале. Имеет стандартизированный разъем.
• Ключевая особенность: Высокая точность измерений, быстрый отклик, интеграция датчика температуры. Современные версии имеют встроенную функцию диагностики "загрязнения".

Парт-номера (кроссы, аналоги)

Этот оригинальный номер имеет множество аналогов от производителей автокомпонентов и других OEM-поставщиков.

Оригинальные / OEM номера:

• VAG: 04L 906 461, 04L 906 461 B, 04L 906 461 C (могут быть модификации)
• Производитель датчика (часто Bosch): 0 281 006 461, 0 281 006 464

Аналоги от ведущих производителей (качественные замены):

• Bosch: 0281006461
• Pierburg: 7.02184.28.0, 7.22684.02.0
• Siemens/VDO: 5WK9 6672
• Hella: 6PT 009 107-791
• BERU: F 026 100 461
• NGK: MAF 0202

Аналоги на вторичном рынке (стоит проверять репутацию бренда):

• Febi/Bilstein: 46743
• JP Group: 1256600100
• ERA: 555370
• SWAG: 90 90 1897
• Starline: SL 1025

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и разъем датчика. Лучше всего использовать оригинальный номер или аналог от Bosch/Pierburg.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 04L 906 461 широко применялся на многих моделях VAG с бензиновыми двигателями серии EA211 (1.2, 1.4, 1.6 TSI) и EA888 Gen.3 (1.8, 2.0 TSI), а также на некоторых дизелях, примерно с 2012 года.

Audi:

• Audi A3 (8V, 2012-2020)
• Audi Q2 (GA, 2016-2023)
• Audi Q3 (8U, 2011-2018)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf VII (2012-2019)
• Volkswagen Tiguan II (AD1, 2016-2020)
• Volkswagen Passat B8 (2014-2023)
• Volkswagen Polo (6R, 6C, 2009-2022)
• Volkswagen Jetta (6, 2010-2018)
• Volkswagen Caddy (IV, 2015-2021)
• Volkswagen T-Roc (2017-2023)

Skoda:

• Skoda Octavia A7 (5E, 2013-2020)
• Skoda Rapid (NH, 2012-2020)
• Skoda Superb B8 (3V, 2015-2023)
• Skoda Kodiaq (2016-2023)
• Skoda Karoq (2017-2023)

SEAT:

• SEAT Leon III (5F, 2012-2020)
• SEAT Ateca (2016-2023)
• SEAT Toledo IV (KG, 2012-2019)

Примечание по совместимости: Это неполный список. Ключевым фактором является двигатель, а не только модель автомобиля. Перед покупкой обязательно необходимо проверить совместимость:

1. По VIN-коду вашего автомобиля.
2. По номеру двигателя.
3. Сравнить старый датчик с новым (форма, маркировка, разъем).

Признаки неисправности датчика 04L 906 461

• Потеря мощности, "тупит" двигатель.
• Неустойчивая работа на холостом ходу, возможны остановки двигателя.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при разгоне, рывки.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи расходомера воздуха.
  • P0101 – Диапазон/рабочие характеристики датчика массового расхода воздуха.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
  • P0104 – Неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха.

При появлении симптомов рекомендуется компьютерная диагностика для считывания ошибок и проверки реальных показаний расхода воздуха.