Датчик расхода воздуха 213719723019
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 213719723019
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 213719723019.
Общее описание
Датчик 213719723019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), применяемый в системах управления двигателем (ЭСУД) автомобилей концерна Volkswagen Group. Он является ключевым элементом для расчета нагрузки на двигатель, определяя массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор.
Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. На основе этих данных ЭБУ двигателя рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.
Признаки неисправности: Плавающие обороты на холостом ходу, потеря мощности, рывки при разгоне, повышенный расход топлива, трудный запуск, ошибки в ЭБУ по сигналу ДМРВ.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогревом чувствительного элемента (пленочный или нитевой, в зависимости от производителя). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (цифровой) в зависимости от модели ЭБУ. Данный артикул чаще всего относится к аналоговым датчикам для систем Bosch ME7.x. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Диапазон измерения | ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Количество контактов | 5 контактов (обычно используется 4). | | Исполнение | Компактный пластиковый корпус, монтируется между воздушным фильтром и дроссельным узлом. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и потока воздуха). | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду). |
Парт-номера и кроссы (совместимые артикулы)
Оригинальные и основные альтернативные номера:
- Оригинальный VAG / Audi: 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров для этого датчика).
- Bosch: 0 280 218 115, 0 280 218 116 (разные модификации и ревизии).
- Siemens / VDO: 5WK9 7273 (часто встречается как производитель для VAG).
- Hella: 6PT 009 107-791
- Pierburg: 7.22684.01.0
- Другие известные каталожные номера: 213719723019 (как в запросе), 06A906461A, 06A906461B, 0 986 280 115.
Важно: При замене рекомендуется сверяться не только по кросс-номерам, но и по внешнему виду (маркировка на корпусе) и, по возможности, по характеристикам для конкретной модели двигателя.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик с номерами 213719723019 / 06A 906 461 широко применялся на следующих моделях:
Volkswagen:
- Volkswagen Golf V (1K1) с двигателями 1.4 л (BXW, BXWA), 1.6 л (BSE, BSX, BSF, BCA).
- Volkswagen Jetta (1K2) с двигателями 1.6 л.
- Volkswagen Passat B6 (3C2) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX).
- Volkswagen Touran (1T1) с двигателями 1.6 л.
- Volkswagen Caddy (2K) с двигателями 1.6 л.
- Volkswagen Polo Sedan (1V1) с двигателями 1.6 л (CDA, CDB).
Skoda:
- Skoda Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF).
- Skoda Octavia Tour (1U) с двигателями 1.6 л (ATY, AXP, BCA, BSE).
- Skoda Fabia (5J) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSA, BSE).
- Skoda Roomster (5J) с двигателями 1.6 л (BSA, BSE).
- Skoda Superb B6 (3T) с двигателями 1.6 л.
Audi:
- Audi A3 8P с двигателями 1.6 л (BSE, BSX).
- Audi TT 8J с двигателями 1.8 TFSI (CDAA).
SEAT:
- SEAT Leon 1P с двигателями 1.6 л (BSE, BSX).
- SEAT Altea 5P с двигателями 1.6 л.
Рекомендации по установке и проверке
- Осторожность при установке: Чувствительный элемент внутри датчика очень хрупкий. Не допускается чистка карбклинером, WD-40, ватными палочками и т.д. Любое механическое воздействие или применение химии выведет его из строя.
- Проверка: Перед заменой рекомендуется диагностика. Проверяют напряжение сигнала на холостом ходу (~1.0-1.05 В) и его изменение при резком нажатии на газ. Также необходимо считать ошибки из памяти ЭБУ.
- Качество: Рекомендуется использовать датчики проверенных производителей (Bosch, Siemens/VDO, Hella, Pierburg), так как от его точности напрямую зависит работа двигателя. Дешевые аналоги часто имеют неверную калибровку.
Итог: Датчик 213719723019 — это распространенный ДМРВ для ряда бензиновых двигателей концерна VAG объемом 1.4 и 1.6 л середины 2000-х - начала 2010-х годов. При замене критически важно убедиться в совместимости по оригинальному номеру 06A 906 461 и визуальному соответствию старому датчику.