Датчик расхода воздуха 280218273

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280218273.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 280218273 — это термоанемометрический датчик (известный как ДМРВ или MAF-sensor), предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет количество тепла, отводимого от нагреваемого элемента потоком всасываемого воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с другими параметрами для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" и управления углом опережения зажигания. Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Основные производители: Оригинальный датчик поставляется на конвейеры автопроизводителей компанией Bosch. Номер Bosch для данной модели — 0 280 218 273.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный термоанемометрический датчик массы воздуха (Hot Film MAF).
• Измерительный элемент: Чувствительный платиновый нагревательный элемент, нанесенный на керамическую подложку. Более надежен и менее хрупок, чем проволочные аналоги.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха) или цифровой (ШИМ или частотный) — зависит от конкретной версии прошивки ЭБУ. Чаще всего для этого номера — аналоговый.
• Диапазон измерения: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.8 — 2.5 литра.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру или корпусу дросселя.
• Разъем: Как правило, 4-контактный (питание, земля, сигнальный провод, иногда провод для датчика температуры воздуха или резерв).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и потока воздуха).

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальные и основные аналоговые номера:

1. Оригинальный номер Bosch: 0 280 218 273 (основной номер производителя)
2. Оригинальный номер VAG (Volkswagen/Audi Group): 0280 218 273, 06A 906 461
3. Hella: 6PU 009 107-071
4. Siemens/VDO: 5WK9 7273 (часто встречается на корпусе)
5. Beru: F 00R 00G 103
6. JP Group: 1255700100
7. ERA: 555070
8. FAE: 74131

Важно: При покупке аналога рекомендуется сверять не только номер, но и внешний вид (форму корпуса, расположение патрубков, ориентацию разъема), так как могут быть незначительные конструктивные отличия.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218273 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годов.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J1) с двигателями 1.6L (AFN, AUS, AKL, AVU, BFQ), 1.8L (AGN, AWT), 2.0L (AZH, AZJ, AQY, BEV)
• Volkswagen Bora (1J2) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Volkswagen Passat B5 (3B) с двигателями 1.6L (AUS, AVU), 1.8L (AGN, AWT, ANB), 2.0L (AZJ, AQY)
• Volkswagen New Beetle (9C) с двигателями 1.6L, 2.0L

Audi:

• Audi A3 8L (первое поколение) с двигателями 1.6L (AVU), 1.8L (AGN, ANB)
• Audi A4 B5 (8D) с двигателями 1.6L (AVU), 1.8L (AGN, ANB, AWT), 2.0L (AQY)
• Audi TT 8N (первое поколение) с двигателем 1.8L (AGU, ARZ, AWP)

SEAT:

• SEAT Leon I (1M) с двигателями 1.6L (AVU, AKL), 1.8L (AGN, ANB), 2.0L (AQY, AZH)
• SEAT Toledo II (1M) с аналогичными двигателями

Škoda:

• Škoda Octavia I (1U) с двигателями 1.6L (AVU, AKL, AUS), 1.8L (AGN, ANB), 2.0L (AQY, AZH, AZJ)
• Škoda Superb I (3U) с двигателями 1.8L (AGN, ANB), 2.0L (AQY)

Другие:

• Некоторые модели Ford с двигателями, разработанными совместно с VAG (например, Ford Galaxy I с двигателем 2.0L AQY).

Признаки неисправности датчика 280218273:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Рывки и провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Рекомендация: Перед заменой датчика рекомендуется провести компьютерную диагностику для считывания кодов неисправностей, а также проверить целостность проводки и разъемов. Установку нового датчика следует проводить на чистый воздушный тракт (грязь и масляная пленка от фильтра могут быстро вывести его из строя).