Датчик расхода воздуха 280202027

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с оригинальным номером 280202027.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 280202027 — это ключевой датчик в системе управления двигателем современных автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива, необходимого для образования качественной топливно-воздушной смеси. От его исправной работы напрямую зависят:

• Стабильность работы двигателя на всех режимах
• Динамика разгона
• Расход топлива
• Экологичность выхлопа (соответствие нормам Евро-4, Евро-5)

Датчик 280202027 является популярной и широко распространенной моделью, устанавливаемой на множество автомобилей концерна VAG, а также на некоторые модели других марок.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (термоанемометрический). Вместо платиновой нити используется кремниевая пластина с измерительными и нагревательными резисторами, что повышает надежность и точность.
• Принцип действия: Измеряет массовый расход воздуха путем поддержания постоянной температуры измерительного элемента и оценки энергии, необходимой для его нагрева.
• Рабочее напряжение: 12 В
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал по напряжению (0...5 В) или ШИМ (зависит от версии прошивки ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от модификации и калибровки под конкретный двигатель).
• Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): Да, совмещен с корпусом ДМРВ.
• Количество контактов: 5 контактов (используются не все, зависит от модификации).
• Корпус: Пластиковый.
• Производитель (OEM): Bosch, Continental/VDO.

Парт-номера (Аналоги и коды производителей)

Оригинальный номер 280202027 используется концерном VAG. Другие производители и поставщики имеют свои собственные номера для этого же датчика.

Основные OEM и аналоги:

• Bosch: 0 280 202 027
• Siemens/VDO: 5WK9627, 5WK9627A, 5WK9627B, 5WK9627C
• Continental: 0280218116, 0280218117
• Hella: 6PT009107-791
• Pierburg: 7.02187.18.0

Номера для заказа в каталогах (кросс-номера):

• VAG (оригинал): 036 906 461, 036 906 461 A, 036 906 461 B, 03C 906 461, 03C 906 461 B
• BMW: 13 62 7 548 773
• Ford: 1473553, 1S71-12B579-AA, 1S71-12B579-BA
• Land Rover: LR002444, LR002707
• Saab: 55565002
• Volvo: 30704098

Важно: При замене всегда лучше сверяться с каталогом по VIN-коду вашего автомобиля, так как могут быть нюансы в разъеме или калибровке.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 280202027 и его аналоги применяются на большом количестве моделей с двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л. Вот основной список:

Концерн Volkswagen Group (VAG):

• Audi: A3 (8P), A4 (B7, B8), TT (8J), Q5
• Volkswagen: Golf V, VI, Jetta (5-го поколения), Passat B6, B7, Tiguan (1-го поколения), Touran, Caddy
• Skoda: Octavia A5 (1Z), Yeti, Superb (3T)
• SEAT: Leon (1P), Altea, Toledo

Конкретные двигатели:

• 1.4 TSI (CAXA, CAXB и др.)
• 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA и др.)
• 1.8 TSI (CDAA, CDAB)
• 2.0 TSI (CCZA, CBFA, CCTA)
• 2.0 TDI (CBA, CBBB и др., необходимо уточнение)

Другие марки:

• BMW: 1 Series (E87), 3 Series (E90), X1 (E84) с двигателями N43, N46
• Ford: Mondeo IV, Kuga I, S-Max, Focus II с двигателями 1.6L, 2.0L
• Land Rover: Freelander 2
• Volvo: S40, V50, C30, C70 с двигателями 1.6L, 2.0L
• Saab: 9-3, 9-5

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, возможна остановка.
• Потеря мощности, "тупит" при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Загорается контрольная лампа "Check Engine".
• Затрудненный пуск двигателя.
• Характерные ошибки (коды): P0100, P0102, P0103 (неисправность цепи ДМРВ), P0101 (неправдоподобный сигнал).

Рекомендация: При появлении симптомов не спешите сразу менять датчик. Иногда проблема в разъеме или подходящем к нему воздуховоде (трещины, неплотное соединение). Проверка диагностическим сканером на наличие ошибок и анализ данных в реальном времени (показания расхода воздуха на холостом ходу) являются ключевыми для точной диагностики.