Датчик расхода воздуха 1438814

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 1438814.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 1438814 — это ключевой элемент системы управления двигателем современных автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на работу двигателя: мощность, экономичность, экологичность и стабильность холостого хода.

Датчик 1438814 использует современную пленочную (термоанемометрическую) технологию. На керамической подложке расположены несколько платиновых нагревательных и измерительных элементов. ЭБУ поддерживает постоянную температуру нагревательного элемента, а количество энергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это обеспечивает высокую точность, надежность и отсутствие подвижных частей.

Основные функции:

• Измерение массового расхода воздуха.
• Измерение температуры воздуха на впуске.
• Передача аналогового или цифрового сигнала в ЭБУ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), с подогревом | | Принцип работы | Измерение электрической мощности, необходимой для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или изменяющееся напряжение) или цифровой (в зависимости от протокола ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений расхода | Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретную модель двигателя) | | Диапазон измерений температуры | Обычно от -40°C до +120°C | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Тип разъема | Стандартный автомобильный разъем (обычно 4 или 5 контактов) | | Ключевые преимущества | Высокая точность, быстрый отклик, долговечность, не требует дополнительных датчиков температуры воздуха |

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Этот датчик производился различными поставщиками для конвейера и рынка запчастей. Вот основные альтернативные номера:

• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 119
• Siemens / VDO: 5WK9 6673, F00C-2B257-BA
• Другие популярные артикулы: 1438814-01, 1438814-02, 1438814-03 (модификации), 218116, 218119

Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и маркировку на корпусе датчика (например, BOSCH F 00C 2B 257), а также визуальное соответствие разъема и корпуса.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 1438814 широко применялся на автомобилях российского производства с двигателями, оснащенными инжекторной системой впрыска и контроллерами Bosch M7.9.7, Январь 7.2 и другими.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5л, 1.6л 8-кл. и 16-кл.)
• ВАЗ-2114, 2115, 2113 (Самара-2) с инжекторными двигателями
• Lada Priora (2170, 2171, 2172) с двигателями 1.6л (8 и 16 клапанов)
• Lada Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения с двигателями 1.6л
• ВАЗ-2107, 21074 с инжекторной системой

GM-AVTOVAZ:

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) с двигателем 1.7л

Примечание по совместимости:

1. Калибровка: Датчики с одинаковым номером, но установленные на разные модели двигателей, могут иметь различную внутреннюю калибровку. В большинстве случаев они взаимозаменяемы, но для идеальной работы рекомендуется подбирать датчик по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинальной детали.
2. Модификации: Существуют модификации (-01, -02 и т.д.), которые могут иметь небольшие отличия в характеристиках или разъеме. Всегда лучше сравнивать со старым датчиком.
3. Производитель: Качество работы напрямую зависит от производителя. Рекомендуется выбирать продукцию известных брендов (Bosch, Siemens/VDO, оригинальные детали АвтоВАЗа).

Рекомендация: Перед покупкой убедитесь в совместимости, сверив VIN-код вашего автомобиля в каталогах проверенных интернет-магазинов или проконсультировавшись со специалистом.