Датчик расхода воздуха 192091

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 192091.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с каталожным номером 192091 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко применяемый на автомобилях ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагреваемого элемента (платиновой нити или кремниевого кристалла с тонкопленочным нагревателем). ЭБУ двигателя, получая сигнал напряжения с датчика, рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и резиновым патрубком, ведущим к дроссельной заслонке.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Принцип измерения | Нагреваемый элемент (нить или кристалл) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (0...5 В) | | Направление потока | Стрелка на корпусе указывает направление к дросселю | | Калибровочный код | На корпусе часто нанесен 5-значный код (например, 036, 037, 116 и т.д.), который должен совпадать с кодом в прошивке ЭБУ. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети) | | Степень защиты | IP00 (негерметичен, требует чистого воздуха после фильтра) | | Ресурс | Зависит от условий, в среднем 80-150 тыс. км. | | Крепление | 3 винта (под крестовую отвертку) | | Разъем | 4-контактный (используется 4 пина) |

Важно: Датчик 192091 является взаимозаменяемым только с датчиками, имеющими идентичный калибровочный код, независимо от производителя.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер и основные аналоги:

• Оригинал ВАЗ / GM-AVTOVAZ: 192091
• Bosch: 0 280 218 036, 0 280 218 037, 0 280 218 116 (последние 3 цифры — это калибровочный код).
• ПЕКАР (Россия): 21214-1130010-01, 21214-1130010-02 (также с разными кодами).
• Самара (ОАО "Автоприбор"): 21083-1130010-01.
• Другие производители: JIKO, STARTVOLT, HOF, ERA, FENOX и многие другие. Все они указывают базовый номер 192091 и конкретный калибровочный код.

Как выбрать аналог: При замене необходимо знать калибровочный код старого датчика (выбит на его корпусе). Новый датчик должен иметь точно такой же код.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 192091 (с различными калибровочными кодами) применялся на следующих моделях:

ВАЗ (LADA) с ЭСУД Январь 4.1 / 5.1, Bosch M1.5.4, GM-Ителма:

• ВАЗ-2107 (инжектор)
• ВАЗ-2109, 21099, 2114, 2115 (с двигателями 1.5л и 1.6л 8-клапанными)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5л и 1.6л 8-клапанными)
• LADA 111 (Калина 1-го поколения) с 8-кл. двигателем 1.6 л (до рестайлинга)
• LADA 112 (Калина хэтчбек) с 8-кл. двигателем 1.6 л
• LADA 2170 (Приора) с 8-кл. двигателем 1.6 л (ранние выпуски)
• LADA 2190 (Гранта) с 8-кл. двигателем 1.6 л (ранние выпуски)

Важные уточнения по совместимости:

1. Двигатель: Только 8-клапанные двигатели объемом 1.5 л (2111) и 1.6 л (21114).
2. Электронный блок управления (ЭБУ): Совместим с ЭБУ Январь-4.1, Январь-5.1, Bosch M1.5.4, GM-Ителма (Ителма 5.1). Не подходит для 16-клапанных двигателей и систем с ЭБУ Bosch M7.9.7, Январь 7.2, BOSCH ME17.9.7 (у них другой тип датчика, чаще всего 21083-1130010-20 или 0 280 218 004).
3. Калибровочный код — главный критерий. Устанавливать датчик с другим кодом, даже если он физически станет на место, нельзя — это приведет к ошибкам в работе двигателя (повышенный/пониженный расход, провалы, неустойчивый холостой ход).

Основные признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря приемистости.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Плавающие обороты.
• Лампа Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ 192091 сначала считайте ошибки ЭБУ, проверьте его показания диагностическим сканером, и при замене обязательно сверяйте калибровочный код.