Датчик расхода воздуха 143527

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 143527.

Общее описание: Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 143527 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко использовавшийся на автомобилях ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД), так как измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. На основе его сигнала контроллер рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить (или керамический терморезистор), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает этот чувствительный элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронная схема датчика преобразует эти изменения в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который и передается на электронный блок управления (ЭБУ).

Основные технические характеристики:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (0...5 В) | | Количество контактов | 4 (или 5, в зависимости от модификации корпуса) | | Номинальное напряжение | 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C | | Измеряемый расход воздуха | Примерно 8...550 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Совместимые системы управления | Январь-5.1, VS-5.1, GM-ISFI-2S, BOSCH M1.5.4 | | Вес | ~ 0.1 кг | | Тип разъема | Квадратный, пластиковый (стандартный для ВАЗ) |

Парт-номера и аналоги (кроссы):

• Оригинальный номер ВАЗ: 143527
• Артикулы производителей (OEM и аналог):
  • BOSCH: 0 280 218 004, 0 280 218 037
  • ПЕКАР (АвтоВАЗ): 143527, 21083-1130010-01, 21083-1130010-02
  • Старый артикул ВАЗ: 21083-1130010
• Популярные аналоги сторонних производителей:
  • ERA: 550052
  • HOF: 302-751
  • FAE: 34270
  • JPI: 143527
  • AVTOVAZ (после 2012): 143527-100

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик 143527 устанавливался на следующие модели (с двигателями 1.5L и 1.6L 8-клапанными):

• ВАЗ (LADA) 2108, 2109, 21099 (карбюраторные версии не имеют этого датчика).
• ВАЗ (LADA) 2110, 2111, 2112 (ранние выпуски с двигателями 1.5L).
• ВАЗ (LADA) 2113, 2114, 2115 (инжекторные модификации).
• ВАЗ 1117 "Калина" (ранние выпуски до модернизации).
• ВАЗ 2170 "Приора" (очень ранние выпуски, в основном с двигателем 1.6L 8кл.).
• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (ранние партии с инжекторным двигателем ВАЗ-2123).

Важные примечания по совместимости и установке:

1. Критическая проверка: Несмотря на одинаковый разъем, датчики для разных двигателей (например, 8-клапанных и 16-клапанных) имеют разную калибровку. Установка неподходящего датчика приведет к ошибкам в работе двигателя (повышенный расход, плохой запуск, потеря мощности, плавающие обороты). Номер 143527 — это именно калибровка для 8-клапанных двигателей.
2. Визуальное отличие: Датчик 143527 часто имеет квадратный корпус решетки (воздухозаборника) и 4 контакта в разъеме (хотя бывают и 5-контактные версии с тем же номером, где 5-й контакт не используется).
3. Поздние аналоги: На смену аналоговому датчику 143527 пришел цифровой датчик 116 (артикулы типа 0 280 218 116), который несовместим без замены всей проводки и, часто, ЭБУ.
4. Перед покупкой обязательно сверьте внешний вид старого датчика и номер на его корпусе. Лучший способ — искать по VIN-коду автомобиля.

Признаки неисправности датчика 143527:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при нажатии на педаль газа.
• Снижение мощности и приемистости двигателя.
• Повышенный расход топлива.
• Плохой запуск (особенно "на горячую").
• Загорается лампа "Check Engine" (ошибки P0100, P0102, P0103 или их аналоги в протоколе ВАЗ).