Датчик расхода воздуха 101372

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с базовым номером 101372.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 101372 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и предназначен для точного измерения массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Чаще всего этот датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (или частотный сигнал) передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для стехиометрической смеси). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и повышенному содержанию вредных веществ в выхлопе.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный или нитевой).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (0...5 В) или изменяющаяся частота (Гц), в зависимости от модификации.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочее напряжение: 5 В (от ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от конкретной модели двигателя).
• Степень защиты: IP5x / IP6x (защита от пыли и водяных брызг).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Обычно 4-пиновый или 5-пиновый.

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Номер 101372 является оригинальным (OEM) номером концерна Volkswagen Group (VAG). Этот же датчик поставлялся на конвейер и под другими внутренними номерами.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• VAG / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 117, 0 280 218 119 (Bosch является основным производителем этих датчиков для VAG).

Аналоги от известных производителей (качественные заменители):

• Pierburg: 7.22684.08.0 (Pierburg часто входит в концерн VAG и является "второй строкой" оригинала)
• Siemens/VDO: 5WK9 6672
• Hella: 6PT 009 107-271
• BERU: F 00R 00G 058

Номера в популярных каталогах:

• FAE: 74112
• ERA: 555011
• JP Group: 1245620100
• SWAG: 70 93 0086

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 101372 / 06A 906 461 применялся на очень широком спектре автомобилей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л в период примерно с 1999 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006)
• Bora (1J2) / Jetta IV
• Passat B5 (3B3), Passat B5.5 (3BG) (1996-2005)
• Caddy II (9KV) (1995-2004)
• Polo (9N1) (2001-2009)
• Sharan (7M) / Ford Galaxy
• Touran (1T1) (2002-2010)

Audi:

• A3 8L (1996-2003)
• A4 B5 (8D2), A4 B6 (8E2) (1994-2005)
• A6 C5 (4B2) (1997-2005)
• TT 8N (1998-2006)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010)
• Fabia I (6Y2) (1999-2007)
• Superb I (3U4) (2001-2008)

Seat:

• Leon I (1M1) (1999-2006)
• Toledo II (1M2) (1998-2009)
• Altea (5P1) (2004-2009)
• Ibiza III (6L1) (2002-2008)

ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по точному номеру двигателя. На разных модификациях одного двигателя могли использоваться разные версии датчика (например, с разным разъемом или характеристиками). Сверяйте маркировку на старом датчике.