Датчик расхода воздуха 41061

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 41061.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 41061 — это аналоговый датчик производства GM (General Motors) и его дочерних предприятий. Он является одним из самых распространенных датчиков такого типа на автомобилях конца 1990-х — начала 2000-х годов.

Принцип действия: Датчик 41061 является нитяным (термоанемометрическим). Он измеряет массовый расход воздуха, охлаждающего нагретую платиновую нить (проволоку). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя по силе тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нити, рассчитывает количество поступающего воздуха. Это критически важный параметр для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Основное применение: Устанавливался на рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели с распределенным впрыском топлива.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, нитяной (термоанемометрический) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, обычно 0...5 В) | | Контактная колодка | 5 контактов (часто используется только 4) | | Номинальное напряжение | 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (воздуха на входе) | | Калибровочный параметр | Частота (Hz) или Напряжение (V) на определенном режиме. Значение индивидуально для конкретной прошивки ЭБУ, но часто находится в диапазоне 1200-1600 Hz (или 1.8-2.2V) на холостом ходу. | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. | | Чувствительный элемент | Платиновая нить (проволока) |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Датчик 41061 имеет множество прямых аналогов и номеров у различных производителей (OEM и послеmarket).

Оригинальные номера GM и основных поставщиков:

• GM (General Motors): 41061, 25036791, 25036792
• Delphi: AF10048-11B1, AF10048-11B2
• Siemens / VDO: 5WK96212, 5WK96213

Популярные послеmarket производители (номера могут отличаться):

• Bosch: 0 280 217 121, 0 280 217 122
• Hella: 6PT 009 107-141
• Standard Motor Products: MAF-102
• Walker Products: 41061
• FAE: 34161
• JP Group: 415011070

ВАЖНО: Несмотря на идентичность корпуса и разъема, датчики с разными последними цифрами (например, 41061, 41062 и т.д.) могут иметь разные градуировочные характеристики. Установка неправильно градуированного датчика может привести к ошибкам по расходу воздуха и неправильной работе двигателя. Всегда лучше проверять точный номер, указанный на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 41061 и его прямые аналоги устанавливались на следующие модели:

Opel:

• Opel Astra F (1991-1998) с двигателями C18XE (1.8 16V), X18XE1 (1.8 16V)
• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями Z18XE (1.8 16V)
• Opel Vectra A (1988-1995) с двигателями C18XE
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями X18XE1, Z18XE
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями Z18XE
• Opel Calibra с двигателями C18XE, X18XE1

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2003, первое поколение) с двигателем B207E (2.0t)
• Saab 9-5 (1997-2009) с двигателями B205E, B205L, B207L (2.0t)

Chevrolet / Daewoo:

• Chevrolet Cruze (первое поколение, J300) с некоторыми двигателями 1.8
• Daewoo Espero, Nubira, Leganza с двигателями семейства C18XE / X18XE (часто на автомобилях корейской сборки).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Ключевой параметр — двигатель. Датчик совместим с конкретными моторами, а не только с моделями авто. Указанные выше двигатели — основные.
2. Визуальная идентификация: Датчик имеет характерный квадратный пластиковый корпус с пятиконтактной колодкой и металлическим фланцем для крепления к коробу воздушного фильтра.
3. Перед покупкой обязательно сверьте номер со старого датчика, а также проверяйте маркировку двигателя вашего автомобиля. При наличии ошибок в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ) диагностику стоит начинать с проверки контактов и питания на разъеме датчика.