Wika A-RB-1

Отличный запрос. Вы имеете в виду один из самых популярных и надежных карбюраторов в истории советского и российского мотостроения.

Вот комплексная информация о карбюраторе «ВИКА А-РБ-1».

Общее описание

Карбюратор «ВИКА А-РБ-1» — это однокамерный карбюратор горизонтального типа с падающим потоком и балансированной поплавковой камерой. Он был разработан для установки на одноцилиндровые двухтактные двигатели малых мотоциклов, мопедов и мотороллеров.

Его ключевые особенности — это простота конструкции, ремонтопригодность и легкость в настройке. Он стал практически безальтернативным выбором для целого поколения легкой мототехники, производившейся в СССР и странах соцлагеря. Карбюратор надежен и хорошо изучен, благодаря чему остается популярным и сегодня среди владельцев ретро-мотоциклов и энтузиастов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Однокамерный, горизонтальный, с падающим потоком | | Производитель | Ленинградское объединение «ЛЕНКАРБЗ» (СССР) | | Смесеобразование | Пневматическое торможение топлива (с эмульсионной трубкой) | | Поплавковая камера | Балансированного типа (соединена с входным патрубком) | | Диффузор (горловина) | ⌀ 18 мм (самая распространенная версия) | | Диаметр дроссельной заслонки | ⌀ 18 мм | | Вид топлива | Бензин А-72, А-76, АИ-92 (в зависимости от настройки) | | Система запуска | Подсос (устройство для обогащения смеси) ручного типа | | Система холостого хода | Регулировочные винты «качества» и «количества» смеси | | Вес | ~ 0.8 кг |

Характеристики жиклеров (оригинальные, могут варьироваться в зависимости от модели двигателя):

• Главный топливный жиклер: № 40 - 60 (чаще всего встречается №55)
• Жиклер холостого хода: № 25 - 35 (чаще всего №30)
• Воздушный жиклер: № 150 - 200 (чаще всего №175)
• Распылитель (эмульсионная трубка): Маркировка обычно «О2» или «О3»

Парт номера (Номер для заказа)

Оригинальный номер по каталогу производителя (СССР):

• А-РБ-1

Альтернативные и кросс-номера (у разных производителей и в послепродажных каталогах):

• 812.1107010 (распространенный номер в каталогах запчастей)
• Vika A-RB-1
• CARBURATOR A-RB-1
• 11.07010 (укороченный вариант)

Совместимые модели (устанавливался на)

Карбюратор А-РБ-1 ставился на огромное количество техники. Вот основные и самые популярные модели:

1. Мопеды:

• Рига (все модели: Рига-1, Рига-3, Рига-4, Рига-5, Рига-7, Рига-11, Рига-13, Рига-22)
• Верховина (все модели)
• Карпаты (все модели)
• Дельта

2. Мотороллеры:

• Вятка (Vyatka) (ВП-150, Электрон)
• Тула (Т-200, Турист)
• Тулица

3. Легкие мотоциклы:

• Минск (ММВЗ-3.111, ММВЗ-3.112 и другие ранние модели, до перехода на К-36/К-38)
• Восход (ранние модели)
• ЗиД-50 «Пташка»

4. Другая техника:

• Различные малолитражные двигатели для ледобуров, генераторов, мотопомп.
• Станки для заточки цепей.
• Детские картинги и квадроциклы советского производства.

Важное примечание: Так как карбюратор производился десятилетиями и для разных двигателей, встречаются модификации с разными диаметрами диффузора (редко ⌀16 мм, ⌀19 мм) и slightly разной конструкцией корпуса (например, угол отвода штуцера под бензошланг). При замене или покупке лучше сверять модель визуально.