Wika 14071153

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для двигателя Wika 14071153.

Описание

Wika 14071153 — это датчик давления масла (Oil Pressure Sensor/Switch), предназначенный для установки в двигатель внутреннего сгорания. Его основная функция — контроль давления моторного масла в системе смазки двигателя.

Принцип работы: Датчик является устройством электромеханического типа (обычно мембранного или поршневого). При достижении определенного порогового значения давления масла (обычно очень низкого, около 0.3-0.6 бар) датчик замыкает или размыкает электрическую цепь. Этот сигнал поступает на панель приборов и активирует контрольную лампу низкого давления масла.

Важное примечание: Это не аналоговый датчик, выдающий непрерывный сигнал (например, 0-5В), а именно аварийный выключатель (warning switch/sender). Он не показывает точное значение давления, а только предупреждает о его критическом падении, что является vitalным сигналом для предотвращения серьезных повреждений двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Датчик-выключатель (реле) давления масла | | Резьбовое соединение | M10x1 (метрическая резьба, шаг 1 мм) | | Ключ под шестигранник | 17 mm | | Рабочее давление | Номинальное давление в системе масла двигателя | | Порог срабатывания | ~ 0.3 - 0.6 бар (точное значение может незначительно варьироваться в зависимости от производителя двигателя) | | Состояние контактов | Нормально разомкнутый (NO) — контакты замыкаются при падении давления ниже порога, включая лампу. | | Электрическое соединение | Стандартный клеммный штырь ("лопата") под быстросъемный коннектор 6.3 мм | | Рабочая температура | Рассчитан на температуру моторного масла (до +130°C и выше) | | Материал корпуса | Металл (обычно латунь или сталь с антикоррозионным покрытием) |

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер 14071153 является внутренним номером производителя или номером по каталогу OEM. Этот датчик широко известен под множеством альтернативных номеров, так как используется на огромном количестве моделей автомобилей.

Наиболее популярные и часто встречаемые парт-номера:

• BERU: 0 100 620 016
• BOSCH: 0 281 002 456
• FEBI Bilstein: 06132 (очень распространенный аналог)
• SWAG: 61 32 00
• VAICO: V10-0618
• JPN: 31121
• BLUE PRINT: ADT33360
• HERTH+BUSS JAKOPARTS: J500.500
• CARGO: 3112111
• TRISCAN: 7016
• MANN: 614 417 00 51

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется physically сравнить старый датчик с новым (резьба, размер шестигранника, угол конуса) для уверенности в совместимости.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с данным номером и его прямые аналоги (особенно FEBI 06132) применяются на огромном количестве автомобилей концерна VAG (Volkswagen Audi Group), а также на многих других марках.

Основной список совместимости:

Volkswagen (Фольксваген):

• Golf II, III (Гольф 2, 3)
• Jetta II, III (Джетта 2, 3)
• Passat B2, B3, B4 (Пассат)
• Corrado
• Scirocco (Сирроко)
• Polo (Поло) классик
• Caddy (Кадди) первого поколения
• Transporter T3, T4 (Транспортер Т3, Т4) / Caravelle

Audi (Ауди):

• Audi 80 (B2, B3, B4)
• Audi 100 (C3)
• Audi Coupe

SEAT (Сеат):

• SEAT Ibiza (первых поколений)
• SEAT Cordoba
• SEAT Toledo

Skoda (Шкода):

• Skoda Favorit
• Skoda Forman

Другие марки:

• Ford: Sierra, Scorpio (на моторах, разработанных совместно с VAG)
• Opel: некоторые модели (например, старые Omega, Vectra) — требуется уточнение по двигателю.
• Многие другие европейские и азиатские автомобили с двигателями, где используется датчик с резьбой M10x1 и аналогичным порогом срабатывания.

Заключение: Датчик Wika 14071153 (и его аналог FEBI 06132) — это критически важный, но простой и надежный элемент системы смазки. Перед покупкой рекомендуется проверить визуальное соответствие старого и нового датчика, а также свериться с каталогом производителя по VIN-коду вашего автомобиля для 100% уверенности.