Wika 9424768

Конечно, вот подробная информация о двигателе Wika 9424768.

Описание

Wika 9424768 — это датчик давления масла (Oil Pressure Sensor/Switch), также часто называемый реле давления масла или аварийным датчиком давления масла.

Его основная функция — контроль давления моторного масла в системе смазки двигателя. Этот датчик является критически важным элементом для защиты двигателя от повреждений, вызванных недостаточным давлением масла.

Принцип работы: Датчик работает по принципу нормально замкнутого (NC) реле.

• При нормальном давлении масла (обычно выше 0.3-0.7 бар) контакты внутри датчика размыкаются, и контрольная лампа давления масла на панели приборов гаснет.
• При падении давления ниже критического порога (при запуске двигателя или при неисправности масляной системы) контакты замыкаются, и на панели приборов загорается красная сигнальная лампа давления масла, предупреждая водителя об опасности.

Этот датчик не передает точные значения давления на стрелочный указатель (это задача другого, более сложного датчика), а лишь сигнализирует о наличии или отсутствии минимально необходимого давления.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Реле (датчик) аварийного давления масла | | Резьбовое соединение | M10x1 (метрическая резьба, шаг 1 мм) | | Присоединение | Резьбовое | | Количество контактов | 1 (один вывод, корпус — масса) | | Рабочее давление | 0.3 бар (30 кПа) — стандартное значение для этого номера. Внимание: В зависимости от спецификации двигателя могут встречаться датчики с порогом срабатывания 0.7 бар. Рекомендуется уточнять при замене. | | Принцип работы | Нормально замкнутое реле (NC) | | Электрическое соединение | Стандартный клеммный разъем "мама" | | Материал корпуса | Металл (обычно сталь или латунь) | | Уплотнение | Медная шайба (входит в комплект, обязательна для замены при установке) |

Парт-номера и совместимые модели (OEM и аналоги)

Оригинальный номер Wika 9424768 имеет множество прямых аналогов и OEM-номеров от производителей автомобилей.

Важно: Всегда проверяйте визуальное соответствие старого и нового датчика, а также порог срабатывания (например, 0.3 или 0.7 бар), который часто указан на корпусе.

Прямые аналоги и кросс-номера:

• Beru 0 100 620 016
• Bosch 0 281 002 456
• Facet 7.5000
• FeBI 11861
• Hella 6PT 009 107-471
• SWAG 70 90 0818
• Vaico V10-0617
• Vemo V20-75-0176
• GSP PD2588

OEM-номера производителей автомобилей (совместимость):

Этот датчик массово использовался на огромном количестве моделей концерна Volkswagen Group (VAG), а также на многих других европейских автомобилях.

Volkswagen, Audi, Seat, Skoda:

• VAG 028 919 081
• VAG 035 919 081
• VAG 056 919 081 A
• VAG 053 919 081 C

Список совместимых моделей (основные):

• Audi: 80 (B3, B4), 100 (C3, C4), A4 (B5), A6 (C4)
• Volkswagen: Golf II, Golf III, Jetta II, Passat B3, Passat B4, Corrado, Scirocco, T3, T4
• Seat: Ibiza Mk2, Cordoba, Toledo Mk1
• Skoda: Felicia, Octavia Mk1 (1U), Fabia Mk1 (6Y)
• Ford: Scorpio (с двигателями VAG), Sierra
• Opel: Vectra A, Astra F, Omega A (отдельные двигатели)
• BMW: E30, E34, E36 (не на всех двигателях, требуется уточнение)
• Mercedes-Benz: W124, W201 (отдельные двигатели)
• Peugeot 405, 505
• Citroën BX
• Renault: 19, 21, 25
• А также многие другие европейские автомобили 80-х, 90-х и начала 2000-х годов с бензиновыми и дизельными двигателями.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте номер со старого датчика и проверьте его внешний вид. Убедитесь, что резьба и электрический разъем совпадают. Для точного подбора лучше использовать VIN-код вашего автомобиля.