Matsukawa 896HP-1AH-C

Конечно, вот подробная информация о насосе Matsukawa 896HP-1AH-C.

Описание

Насос Matsukawa 896HP-1AH-C — это шестеренный гидравлический насос с постоянным рабочим объемом. Он широко используется в гидравлических системах различной мобильной и промышленной техники благодаря своей надежности, компактности и эффективности.

Ключевые особенности и применение:

• Тип: Шестеренный насос с внешним зацеплением.
• Рабочий объем: Постоянный (нерегулируемый).
• Назначение: Создание потока гидравлического масла под давлением для привода гидроцилиндров, гидромоторов и других исполнительных механизмов.
• Типичное применение:
  • Мини-погрузчики с бортовым поворотом (Bobcat, Mustang, Case и их аналоги).
  • Мини-экскаваторы.
  • Навесное гидравлическое оборудование.
  • Другие виды малогабаритной строительной и сельскохозяйственной техники.

Этот насос часто используется в паре (в сборе из двух насосов) для разделения гидравлических контуров (например, основной контур привода и контур вспомогательного оборудования).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Matsukawa Seisakusho Co., Ltd. (Япония) | | Модель | 896HP-1AH-C | | Тип насоса | Шестеренный, нерегулируемый | | Номинальное давление | До 21 МПа (210 кгс/см², ~3000 psi) | | Максимальное давление | До 25 МПа (250 кгс/см², ~3600 psi) | | Рабочий объем | 8.0 см³/рев (8 кубических сантиметров на оборот) | | Скорость вращения | Макс. 3000 об/мин (Рекомендуемая рабочая: 1800-2500 об/мин) | | Вращение вала | Правое (со стороны вала) | | Присоединение вала | Шлицевой вал (14 зубьев, ø19.05 мм) | | Присоединительный фланец | SAE 2-болтовый (2-болтовая SAE A) | | Размер портов | Вход (всасывание): 1/2" SAE ORS (O-Ring Seal)
Выход (нагнетание): 3/8" SAE ORS (O-Ring Seal) | | Рекомендуемая вязкость масла | 20 - 50 сСт (при 50°C) | | Рабочая температура масла | от -20°C до +80°C | | Вес (приблизительно) | ~3.5 кг |

Примечание: Для стабильной работы и долгого срока службы критически важно устанавливать насос на валу без радиального и осевого биения и обеспечивать беспрепятственное всасывание масла (достаточный диаметр всасывающей линии, качественный фильтр).

Парт номера (Part Numbers) и прямые аналоги

Данный насос является частью большого семейства насосов Matsukawa 896HP и имеет множество прямых аналогов и кросс-номеров от других производителей, а также более новые версии.

1. Оригинальные номера Matsukawa и модификации:

• 896HP-1AH-C (базовая модель)
• 896HP-1AH-D (часто следующая ревизия или модификация)
• 8HP08A-1AH-C
• 8HP08A-1AH-D

2. Прямые аналоги и кросс-номера других брендов: Многие компании выпускают аналогичные насосы, которые являются полной механической и гидравлической копией оригинала.

• Parker: PVP-008 (ранее известный как P-008)
• Dynex/Rivett: PVP-008
• Prime Source / Hydrotech: PHG-1-008
• Commercial Intertech: PGG-008
• Nachi: GHP-1X (аналогичный типоразмер)
• John Deere: ATH-80008 (номер для запасных частей)

3. Номера по каталогам дистрибьюторов и послеmarket:

• SunSource / MTE: THS-1008
• Brand Hydraulics: BHP-008-C (или аналогичный)

Важно: При замене всегда рекомендуется physically сверить старый насос с новым по посадочным размерам, фланцу, валу и направлению вращения, так как номенклатура может незначительно меняться.

Совместимые модели техники

Насос 896HP-1AH-C и его аналоги чаще всего встречаются на следующей технике:

• Bobcat: Многие модели мини-погрузчиков 70-х - 90-х годов выпуска (например, Bobcat 743, Bobcat 753).
• Mustang: Мини-погрузчики серий 2040, 2044 и других аналогичных годов выпуска.
• Case: Мини-погрузчики серии Case Uni-Loader.
• New Holland: Старые модели мини-погрузчиков.
• Iseki: Мини-экскаваторы и другая компактная техника.
• Hanix: Мини-экскаваторы.
• Различное навесное оборудование: Для экскаваторов и погрузчиков (гидромолоты, грейферы и т.д.), где требуется отдельный гидронасос.

Заключение: Насос Matsukawa 896HP-1AH-C — это проверенный временем, надежный агрегат для систем с умеренным давлением. Его популярность обусловлена большим количеством прямых аналогов и доступностью на рынке запчастей.