Matsukawa 845H-2C-C

Matsukawa 845H-2C-C
Артикул: 583397

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Matsukawa 845H-2C-C

Отличный запрос. Это конкретная модель компрессора кондиционера для автомобилей Toyota и Lexus.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей.

Описание

Компрессор кондиционера Matsukawa 845H-2C-C — это новый (не восстановленный) узловой агрегат японского производства. Компрессор поршневого типа (осевого или наклонно-осевого действия), с фиксированным рабочим объемом. Он приводится в движение от двигателя автомобиля через ременную передачу и электромагнитную муфту, которая включает и выключает подачу хладагента.

Модель 845H-2C-C является одной из самых распространенных и надежных в линейке Matsukawa и широко использовалась на множестве моделей Toyota и Lexus в 2000-х и начале 2010-х годов.

Основные особенности:

  • Высокое качество: Matsukawa — OEM-поставщик для Toyota, поэтому качество соответствует оригиналу.
  • Новое состояние: Агрегат поставляется новым, а не восстановленным (remanufactured), что часто предполагает больший ресурс.
  • Полная комплектация: Обычно поставляется в сборе с электромагнитной муфтой, шкивом и нажимным диском, готов к установке.
  • Совместимость: Прямая замена оригинального компрессора Denso без каких-либо доработок.

Технические характеристики (ТТХ)

  • Производитель: Matsukawa Seisakusho Ltd. (Япония)
  • Тип компрессора: Поршневой, наклонно-осевой (swash plate type)
  • Рабочий объем: ~ 165 куб. см (это значение может незначительно колебаться в зависимости от модификации)
  • Количество поршней: 10
  • Тип муфты: Электромагнитная муфта включения/выключения
  • Тип хладагента: R134a
  • Количество масла в заправке: Компрессор поставляется с заводской заправкой масла (~ 100-150 мл). Важно: Перед установкой необходимо слить это масло и залить свежее в количестве, указанном в сервисной документации автомобиля, с учетом замены осушителя и промывки системы.
  • Тип масла: PAG oil (обычно PAG 46 или PAG 100, требует уточнения по VIN автомобиля)
  • Присоединительные размеры: Фланцы под магистрали стандартные для Toyota/Lexus.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Главный номер производителя (Matsukawa):

  • 845H-2C-C

Оригинальные номера Toyota/Denso (OEM), которые заменяет данный компрессор: Это ключевая информация для поиска. Данный компрессор является заменой для следующих OEM-номеров:

  • 88320-0E010
  • 88320-0E020
  • 88320-0E030
  • 88320-31060
  • 88320-31070
  • 88320-31080
  • 88320-31090
  • 88320-31100
  • 88320-31160
  • 88320-31170
  • 88320-31180
  • Denso 471-0108 (или 0471-0108)
  • Denso 471-0116 (или 0471-0116)
  • Denso 471-0120 (или 0471-0120)
  • Denso 471-0121 (или 0471-0121)

Примечание: Номера Denso часто наносятся на бирку самого компрессора.


Совместимые модели автомобилей (Applicability)

Данный компрессор подходит для широкого ряда моделей Toyota и Lexus. Всегда рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду автомобиля.

Toyota:

  • Toyota RAV4 (XA30) 2006-2012 гг.
  • Toyota Avensis (T25) 2003-2008 гг.
  • Toyota Corolla (E120, E130) 2002-2007 гг.
  • Toyota Corolla Verso (ZER/R1) 2004-2009 гг.
  • Toyota Auris (E150) 2007-2012 гг. (для некоторых двигателей)
  • Toyota Camry (XV40) 2006-2011 гг. (2.4 л 2AZ-FE)
  • Toyota Carina
  • Toyota Celica
  • Toyota MR2
  • Toyota Picnic (I)
  • Toyota Premio (T260) 2007-2012 гг.
  • Toyota Allion (T260) 2007-2012 гг.
  • Toyota Wish (ZGE20) 2003-2009 гг.
  • Toyota Ipsum (ACM20)
  • Toyota Gaia

Lexus:

  • Lexus CT200h (ZWA10) 2011-2014 гг. (для некоторых модификаций)
  • Lexus HS250h 2010-2012 гг.

Другие бренды:

  • Daihatsu Materia (Cobalt) (2006-2010)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по установке: При замене вышедшего из строя компрессора категорически необходимо:

  1. Тщательно промыть всю систему кондиционирования.
  2. Заменить ресивер-осушитель (двухкомпонентный фильтр-осушитель).
  3. Заменить расширительный клапан (ТРВ).
  4. Заменить уплотнительные кольца на всех соединениях.
  5. Правильно заправить систему новым маслом (точный тип и количество смотрите по мануалу) и хладагентом.

Если этого не сделать, металлическая стружка и грязь из старого компрессора очень быстро выведут из строя новый.