Lenze 7063BH1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для устройства Lenze 7063BH1.

Описание

Устройство Lenze 7063BH1 — это блок управления тормозом (Brake Control Unit) или, как его часто называют, тормозной резисторный модуль.

Его основное предназначение — управление электромагнитным тормозом асинхронного двигателя, который используется в системах с частотными преобразователями Lenze. Этот блок является критически важным элементом безопасности и управления в системах автоматизации, например, в подъемных механизмах, конвейерах, станках.

Основные функции:

1. Подача постоянного напряжения на катушку электромагнитного тормоза двигателя.
2. Согласование уровней напряжения: модуль получает сигнал управления от контроллера или частотного преобразователя (обычно 24 В DC) и преобразует его в необходимое напряжение для удержания тормоза (часто 170 В DC или 90 В DC, в зависимости от модели).
3. Защита от перенапряжений: встроенная схема гасит индуктивные выбросы напряжения, возникающие при отключении катушки тормоза, защищая тем самым выходные контакты управляющего устройства (ПЛК, реле).
4. Обеспечение плавного и надежного управления: точно выдерживает время задержки для отпускания и замыкания тормоза, что предотвращает рывки и просадки груза.

Проще говоря, этот блок является "посредником" между слаботочной системой управления и силовой катушкой тормоза двигателя, обеспечивая правильное и безопасное его включение и выключение.

Технические характеристики

Основные параметры для модели 7063BH1:

• Наименование: Блок управления тормозом (Brake Control Unit)
• Входное управляющее напряжение (Uv): 24 В DC (±20%)
• Выходное напряжение на тормоз (Ub): 170 В DC
• Максимальный выходной ток (Ib): 0.7 А
• Пиковый ток (Ibs): 1.4 А (макс. в течение 0.1 с)
• Задержка отпускания тормоза (t1): Приблизительно 100 мс (регулируется внешним резистором)
• Задержка замыкания тормоза (t2): Приблизительно 20 мс
• Степень защиты (IP): IP00 (для монтажа в защищенном шкафу управления)
• Подключение: Винтовые клеммы
• Крепление: На DIN-рейку (TS35)
• Рабочая температура: От 0°C до +50°C (без обледенения)
• Вес: Приблизительно 0.15 кг

Примечание: Выходное напряжение 170 В DC формируется путем выпрямления сетевого напряжения (~230 В). Модуль не имеет гальванической развязки от сети, что важно учитывать при монтаже и проектировании схемы.

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимость

Lenze часто использует разные артикулы для одного и того же физического устройства в зависимости от рынка или партии. 7063BH1 является основным порядковым номером.

Прямые парт-номера (полные артикулы для заказа):

• ERS 7063BH1 - Полный артикул в системе Lenze (где ERS - префикс серии).
• 7063 BH1 - Вариация написания.

Совместимые и альтернативные модели от Lenze:

Устройство 7063BH1 относится к серии ERS 7063. В этой серии существуют другие модели с разными параметрами, которые могут быть альтернативой или использоваться в других условиях:

• ERS 7062BH1: Аналог, но с выходным напряжением тормоза 90 В DC. Используется для других типов тормозов.
• ERS 7063BV1: Модуль с регулируемой задержкой отпускания тормоза (вместо фиксированной ~100 мс).
• ERS 7060BХ1: Более старая или упрощенная серия блоков управления тормозом.
• i550 (системный модуль): Для современных частотных преобразователей Lenze i550 серии функции управления тормозом часто встроены непосредственно в устройство или реализуются через отдельные системные модули, которые являются более современными аналогами.

Совместимые модели двигателей и приводной техники:

Блок 7063BH1 предназначен для работы в связке с:

1. Асинхронные двигатели Lenze с электромагнитным тормозом:

   • Серии MCA / MCS / MCS...B
   • Пример: Двигатели с тормозом, в артикуле которых есть суффикс B (например, MCS...B).

2. Частотные преобразователи и сервоусилители Lenze:

   • Серии 8200 vector, 8400 StateLine, 9300 Servo
   • Он управляется дискретным выходом (DO) преобразователя или внешним реле/контроллером.

3. Системы управления на базе ПЛК:

   • Модули релейных или транзисторных выходов ПЛК (например, серии Lenze 1000, 2000, IEC).

Важно: При замене или подборе аналога необходимо сверяться с технической документацией на конкретный двигатель и преобразователь, чтобы убедиться в совместимости по напряжению и току тормоза.