Lenze 33.2215E.V012

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для устройства Lenze 33.2215E.V012.

Описание

Устройство Lenze 33.2215E.V012 — это электромагнитный тормозной модуль (тормозной выпрямитель).

Основное назначение: Он предназначен для управления электромагнитным тормозом, который устанавливается на трехфазных асинхронных двигателях. Тормоз используется для быстрой остановки и удержания вала двигателя в неподвижном состоянии после отключения питания.

Принцип работы: Модуль получает питание от сети переменного тока (~230В), выпрямляет его и подает на катушку тормоза постоянное напряжение (~99В DC). Он также обеспечивает необходимую временную задержку при отпускании и замыкании тормоза, что позволяет двигателю начать вращение до полного отпускания тормоза и, наоборот, быстро его затормозить после отключения.

Типичное применение: Этот модуль широко используется в различных промышленных применениях, где требуется точное позиционирование и быстрая остановка:

• Подъемно-транспортное оборудование (краны, тельферы, лебедки)
• Станки (обрабатывающие центры, токарные станки)
• Конвейерные системы
• Поворотные устройства

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Тормозной модуль / выпрямитель | | Код устройства | 33.2215E.V012 | | Входное напряжение | 230 В переменного тока (AC), 50/60 Гц | | Выходное напряжение | 99 В постоянного тока (DC) | | Макс. выходной ток | 1.5 А | | Подключаемый тормоз | Электромагнитный тормоз с катушкой на ~99 В DC | | Задержка отпускания | Приблизительно 100 мс (настраивается дополнительными компонентами) | | Класс защиты IP | IP00 (для установки в защищенный шкаф управления) | | Клеммы | Винтовые клеммы для подключения питания и тормоза | | Монтаж | Установка на DIN-рейку (совместимую с EN 60715) |

Парт-номера (Part Numbers) и Аналоги

Официальный номер для заказа — 33.2215E.V012. Этот номер используется в каталогах Lenze и для поиска на сайтах дистрибьюторов.

Важные примечания по аналогам:

• 33.2215E.V0 — это базовая модель серии. Последние цифры (12) могут обозначать версию или партию, но для заказа и замены обычно используется полный номер.
• 33.2215E.V011 — очень близкий аналог, который, как правило, является прямой заменой. Отличия, если и есть, могут быть минимальными (например, в комплектации клемм или незначительные внутренние доработки). В 99% случаев они взаимозаменяемы.
• 33.2215E.V010 — более старая версия, также часто является полным аналогом.

Прямые аналоги и замены:

• ESV112N01T от Allen-Bradley (очень популярный аналог)
• K2AA0050 от Schneider Electric (Telemecanique)
• GMA-A122 от Mitsubishi Electric
• 3ADT000700R0001 от ABB
• LZMN1C1 от Siemens

ВНИМАНИЕ: При замене на аналог от другого производителя всегда необходимо сверять технические характеристики (входное/выходное напряжение, ток) и схему подключения.

Совместимые модели

Этот тормозной модуль совместим с огромным количеством оборудования, где используются трехфазные двигатели с электромагнитным тормозом на 99В DC.

1. Двигатели Lenze с тормозом:

• Серия MCS (например, MCS 10S, 20S, 30S и т.д.)
• Серия MDS (например, MDS 10S, 20S, 30S и т.д.)
• Серия ESA (например, ESA 10S, 20S, 30S и т.д.)
• Многие двигатели из каталога Lenze, в артикуле которых присутствует литера S (например, ...S...), что и обозначает наличие встроенного тормоза.

2. Частотные преобразователи и устройства управления Lenze: Модуль используется в связке с преобразователями для организации функции управления тормозом. Он совместим с большинством серий:

• Серия 8200 vector (например, E82EV...)
• Серия 8400 Protec
• Серия 9400 Statec

3. Двигатели и оборудование других производителей: Модуль универсален и может использоваться с любыми трехфазными двигателями, на которых установлен электромагнитный тормоз с катушкой на 99 В постоянного тока. Это распространенный стандарт для многих производителей (Siemens, ABB, SEW-Eurodrive и др.).

Важно!

Перед установкой или заменой всегда сверяйтесь с официальной документацией на конкретный двигатель и руководством по эксплуатации тормозного модуля. Неправильный подбор напряжения или тока может вывести тормоз из строя.