Nema K6V1

Конечно, вот подробная информация о двигателе Nema K6V1.

Nema K6V1 — это код двигателя, который использовался компанией Nissan для одного из самых известных и уважаемых в мире автомобильных силовых агрекатов — рядного 6-цилиндрового дизельного двигателя TD42.

Этот двигатель не имеет отношения к стандартам NEMA (National Electrical Manufacturers Association) для электродвигателей, а является внутренней системой маркировки Nissan.

Описание двигателя Nissan TD42 (K6V1)

Nissan TD42 — это атмосферный (безнаддувный) дизельный двигатель с рядной компоновкой 6 цилиндров. Он стал легендой благодаря своей исключительной надежности, долговечности и ремонтопригодности.

Ключевые особенности:

• Тип: Рядный, 6-цилиндровый, дизельный, с верхним расположением распределительного вала (OHC).
• Надежность: Конструкция двигателя простая и проверенная временем. Чугунный блок цилиндров и общая "неубиваемость" сделали его фаворитом для использования в тяжелых условиях.
• Ремонтопригодность: Двигатель очень прост в обслуживании и ремонте, что делает его идеальным для энтузиастов внедорожников и коммерческого транспорта.
• Характер: Атмосферная версия (TD42) не отличается высокой мощностью, но выдает огромный крутящий момент на низких оборотах, что идеально для преодоления бездорожья, буксировки и постоянной нагрузки.
• Тюнинг: Двигатель обладает огромным потенциалом для тюнинга. Установка турбины (турбокомпрессора) является очень популярной доработкой, которая радикально увеличивает мощность и динамику, сохраняя при этом высокий запас прочности.

Позднее на базе TD42 была создана турбированная версия — TD42T, которая с завода оснащалась турбокомпрессором.

Технические характеристики (TD42 / K6V1)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Код двигателя | TD42, K6V1 | | Тип | Дизельный, рядный, 6-цилиндровый | | Объем | 4169 см³ | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 96.0 мм x 96.0 мм | | Степень сжатия | ~22.5:1 | | Система питания | Механический ТНВД (Nikki, Zexel) | | Газораспределительный механизм | OHC (1 верхний распредвал), цепь ГРМ | | Мощность (атмосферный TD42) | ~125-130 л.с. при 4000 об/мин | | Крутящий момент (атмосферный TD42) | ~290-310 Н·м при 2000 об/мин | | Мощность (турбированный TD42T) | ~160-165 л.с. | | Крутящий момент (турбированный TD42T) | ~360-380 Н·м | | Материал блока | Чугун | | Головка блока цилиндров | Алюминиевый сплав | | Топливо | Дизельное | | Экологический класс | Отсутствует (Евро 0 / Евро 1) |

Парт номера (Part Numbers) - основные запчасти

• Двигатель в сборе (контрактный):
  • Обычно не имеет единого номера, определяется по коду K6V1/TD42 на табличке.
• Комплект прокладок (ГБЦ, поддона и т.д.):
  • Nissan: 10101-05S00 / 10101-05S01
  • Аналоги: Victor Reinz, Ishino, TPR
• Поршневая группа (стандарт):
  • Nissan: 12010-05S01
• Кольца поршневые (стандарт):
  • Nissan: 12025-05S00
• Вкладыши коленвала (коренные, стандарт):
  • Nissan: 12201-05S01
• Вкладыши шатунные (стандарт):
  • Nissan: 12100-05S11
• ТНВД (Топливный насос высокого давления):
  • Nikki: 104642-8060 / 104642-8061
  • Zexel: 104642-8062
• Форсунки:
  • Nissan: 16600-05S05
• Цепь ГРМ:
  • Nissan: 13028-05S01
• Насос ГУР (гидроусилителя руля):
  • Nissan: 49130-05S00

Важно: Все парт-номера требуют уточнения по VIN-коду автомобиля, так как могли быть незначительные изменения в зависимости от года выпуска и рынка.

Совместимые модели автомобилей

Двигатель Nissan TD42 (K6V1) устанавливался на следующие автомобили:

1. Nissan Patrol:

   • Patrol Y60 (Safari) — одна из самых известных моделей с этим двигателем.
   • Patrol Y61 (Safari) — ранние выпуски (до появления двигателя ZD30 и TD42Ti).
   • Patrol GR (грузовая версия).

2. Nissan Civilian (Bus):

   • Микроавтобусы Civilian (также известные как Nissan Urvan).

3. Nissan Cabstar / Atlas (H40):

   • Среднетоннажные грузовики.

4. Nissan Clipper:

   • Коммерческий микроавтобус / фургон.

Примечание: Наиболее тесная ассоциация у двигателя K6V1/TD42 — с внедорожниками Nissan Patrol Y60 и Y61. Эти автомобили в паре с данным мотором считаются одними из самых надежных и "живучих" внедорожников в истории.

Надеюсь, эта информация была полезна!