Nema H2A8

Конечно, давайте разберемся с запчастью Nema H2A8.

Сразу стоит уточнить, что Nema H2A8 — это не модель бытовой техники (например, стиральной машины или холодильника), а типоразмер шагового двигателя.

"Nema" — это стандарт, разработанный Национальной ассоциацией производителей электрооборудования США (National Electrical Manufacturers Association). Он определяет размеры фланца (крепления) и другие геометрические параметры шаговых двигателей.

• Nema 17 — фланец 42.3x42.3 мм
• Nema 23 — фланец 57x57 мм
• Nema 34 — фланец 86x86 мм

Цифра после "H" (в вашем случае 2A8) — это, скорее всего, конкретная модель двигателя от определенного производителя, которая соответствует стандарту Nema.

Описание и технические характеристики (на примере типичного шагового двигателя Nema 17)

Поскольку точного производителя для "H2A8" не указано, я приведу усредненные и весьма вероятные характеристики для такого двигателя. Это классический биполярный шаговый двигатель Nema 17.

Описание: Шаговый двигатель Nema 17 — это компактный и мощный двигатель, широко используемый в устройствах, требующих точного позиционирования и управления скоростью. Он преобразует электрические импульсы в дискретные механические движения, что позволяет точно контролировать угол поворота вала без использования датчиков обратной связи.

Основные области применения:

• 3D-принтеры (перемещение по осям X, Y, Z, экструдер)
• ЧПУ станки (небольшие гравировальные, фрезерные)
• Робототехника
• Приводы автоматики
• Оборудование для точного позиционирования

Условные технические характеристики (для примера)

• Типоразмер: Nema 17 (фланец 42.3 x 42.3 мм)
• Длина корпуса: ~ 40 мм (может быть 34мм, 40мм, 48мм и др. - это важный параметр, влияющий на момент)
• Шаг двигателя: 1.8° (200 шагов на полный оборот) — это самый распространенный вариант.
• Количество фаз: 2
• Ток на фазу (номинальный): ~ 1.7 A (часто встречается у моторов для 3D-принтеров)
• Сопротивление фазы: ~ 1.5 Ом
• Индуктивность фазы: ~ 2.8 мГн
• Крутящий момент (удерживающий): ~ 40-45 Н·см (примерно 0.4-0.45 Н·м)
• Диаметр вала: 5 мм (может быть с пазом или без)
• Длина вала: ~ 24 мм (может варьироваться)
• Вес: ~ 350-400 грамм

Внимание: Это примерные характеристики. Реальные параметры двигателя Nema H2A8 могут незначительно отличаться в зависимости от производителя.

Парт номера и совместимые модели

Поскольку "H2A8" — это специфический код производителя, вот список аналогов и совместимых моделей от других известных брендов, которые имеют схожие характеристики и являются взаимозаменяемыми.

Популярные аналоги и парт номера:

• 17HS19-2004S1 (очень распространенная модель)
• 17HS16-2004S1 (аналогична, может отличаться длиной и моментом)
• 17HS4401S
• 17HS3401S
• 17HD40008-22B
• 17HD34004-22B
• JK42HS40-1704
• SM-42BYG011-25 (или аналогичные 42BYG)

Совместимые модели техники (где применяются такие двигатели):

Этот тип двигателя является практически стандартом в мире настольной 3D-печати и легких ЧПУ.

• 3D-принтеры:
  • Creality (Ender 3, Ender 3 V2, Ender 5, CR-10)
  • Prusa Research (Prusa i3 MK3S+)
  • Anycubic (i3 Mega, Vyper)
  • Elegoo (Neptune 2, 3, 4)
  • И практически все остальные модели FDM-принтеров.
• ЧПУ станки:
  • Небольшие гравировальные станки с рабочей зоной до 30x30 см (например, самодельные на базе Arduino и шаговых двигателей Nema 17).
  • Лазерные граверы.
• Робототехнические комплексы и манипуляторы.

Как найти точные данные?

1. Осмотрите двигатель. На корпусе часто наносится наклейка или прямо на него наносится маркировка с напряжением, током и другими параметрами.
2. Поищите по коду "H2A8". Попробуйте ввести в поисковик или на маркетплейсе "Nema 17 H2A8" вместе с названием предполагаемого устройства (например, "для Creality Ender 3"). Продавцы часто указывают совместимость.
3. Измерьте размеры. Если нет данных, замерьте длину корпуса (без вала) и фланец. Фланец 42.3 мм подтвердит стандарт Nema 17.

Важно: При замене двигателя крайне желательно подбирать аналог с идентичными параметрами по току и индуктивности, чтобы не перегрузить драйвер мотора на плате управления и не потерять в моменте и скорости.